Statistische Daten der EASA und einige Berichte über Vorkommnisse deuten auf eine Reihe von Vorfällen hin, die auf eine unsachgemäße Ausführung der Montage-Verfahren und deren anschließende Überprüfung zurückzuführen sind.

Die Art dieser Vorfälle lässt sich wie folgt gruppieren:

• Hauptflügel nicht korrekt aufgebaut und verbunden.
• Höhenleitwerk nicht korrekt angeschlossen.
• Nicht oder nicht korrekt angeschlossene Steuerungen.
• Nicht oder nicht korrekt befestigte Steuerverbindungen.

Die Gründe für diese Vorfälle lassen sich wie folgt zusammenfassen:

• Aufbau-Verfahren wurde unterbrochen; die Person, die den Aufbau durchführte, war abgelenkt oder wurde unterbrochen und hat deshalb wichtige Schritte ausgelassen.
• Das Aufbau-Verfahren wurde nicht korrekt befolgt.
• Die Person, die den Aufbau durchführte, kannte das Verfahren nicht genau.
• Die mechanischen Prinzipien der Verbindung und/oder ihrer Sicherung wurden von der Person, die den Aufbau durchführte, nicht verstanden.
• Die Verbindungen und/oder Sicherungen wurden nicht oder nicht korrekt kontrolliert.
• Es wurde keine korrekte Kontrolle durchgeführt.