Flugzeug: ASW 20L Ser. Nr.: 20562 Bauj.: 1982 Kennzeichen: D-1270 WM ARC 12/24, kann bei Kaufabsicht neu erstellt werden. Stunden: ca. 2.660, wird noch geflogen, Starts 747. Ausführung: 15, 15 + Lindner Winglets, 16,6m. Autoflug Gurte, Hottelier Ruderanschlüsse (ohne Splintfummelei), Schwerpunktkupplung, Kennzeichen foliert. Wasserballast funktionstüchtig und dicht (Wassersäcke 2014), Mückenputzer BWS. Messingspornrad mit 2 Trimmgewichten, Aluspornrad vorhanden, beide Spornräder mit Gummi gefüllt. Die WM ist im Topzustand, keine Reparaturen zu erwarten, Original lack in top Kondition. Cockpit mit Klapppilz: Navi: GN01 von RBE Avionik 5,7“ (XC-Soar) Funk: Becker AR 6201 (8,33 mHz) Transponder: VT01 Garrecht Avionic ELT: ACK04 inkl. Fernbedienung, Batterie neu 2024. Flarm: PowerFlarm Core. X-Warnung: Flarm Butterfly-Display. Elektr. Wölbklappenanzeige: WK01 von RBE Avionik E-Vario: Vega von Triadis, sprechendes Vario mit Warnfunktion für z.B.: Trafik, Speed, Terrain… A-Vario: Winter 5 StVM5 (57mm) Fahrtmesser: Winter 6 FMS 421 (80mm) Höhenmesser: Winter 4 FGH 20 (57mm) Kompass: Airpath C 2300 2 Akkus Lifo 2021, Airbat 24 2022 O2: 3 Liter Flasche Anschluss für Fußsohlenheizung inkl. Fußsohlenheizung. Der I-Pilz ist 2014 komplett saniert worden, Abdeckung, Panel, Elektrik neu etc. mit Abnahme Kl.III. Das System Flugzeug / Hänger: Komplettausrüstung: Hallen-Staubbezüge, CloudDancer Allwetter-Bezüge, + CloudDancer Haubenbezug, + Haubenbezug elastisch blau, Flächenrad, 2 Flächenstützen, teilbare Schleppstange, Kuller, Wassertanksystem, etc. Die 20 war ganzjährig in der Halle untergebracht, im Winter im Hänger in der Halle. (Seit diesen Sommer ganzjährig im Hänger) Hänger: Anschau Komet III 1993, sehr guter Zustand, 100km/h Zulassung, TÜV neu 07/26, Capa Schutzbezug für den Sommer ist in die Jahre gekommen. L-Akt: Vollständig und Lückenlos, LTAs alle nachweißlich gemacht. Standort: Unterwössen Preis: EUR 46'000.- Kontakt: Stefan Gorkenant eMail: s.gorkenant@gmx.de Tel.-Nr.: +49 163 254 48 82

Ich verkaufe meinen 2017 komplett lackierten Cirrus 18m. BJ. 1969, Flugzeit 3906 h (erweiterbar auf 12.000h) / 2543 Starts. Werk – Nr. 056 (Schempp – Hirth). Die exzellente und top gepflegte Lack - Oberfläche ermöglicht das beste Gleiten von 39 voll auszufliegen. Durch seine langen, weichen TF kann auch sehr schwache Thermik gut genutzt werden, er hat sehr gute Steigflugleistungen und fliegt sich auch für Piloten kurz nach der Lizenz sehr einfach, entspannt und angenehm. Das Cockpit ist sehr geräumig, hinter den TF - Holmen befindet sich ein Gepäckraum mit ausreichend Stauraum (z.B. für Wandersegelflug). Zur Landung kann der Bremsschirm von 1,30 m Durchmesser (beide Seile 2017 erneuert) zusätzlich ausgefahren werden, wodurch das Eigensinken ergänzend zu den Landeklappen und dem Slip (fliegt sich sehr stabil) angenehm vergrößert wird. Die Mitnahme von Wasserballast ist möglich. Der Cirrus ist in einem sehr guten und gepflegten Zustand. Jahreswartung wurde 12 / 2023 erfolgreich abgeschlossen. Das Flugzeug ist seit 1995 im Privatbesitz. Der Funk wurde auf 8,33MHz umgerüstet und ein Flarm eingebaut. # E – Vario SB8 mit Sollfahrtrechner ILEC Bayreuth # 2008 Einbau Sitzwanne Discus 2c # 2017 Komplettlackierung von LTB + TF Endräder # 2020 L´Hotelier-Verschlüsse neu # 12 / 2023 Anschnallgurte neu # Installation für Mückenputzer vormontiert # Allwettervollbezüge 7 – teilig komplett von MIRO # Spornkuller Eigenbau, passende Schleppstange vorhanden # Flächenstützrad von Streckenflugshop.at # Mindestzuladung 75 kg, Maximal 97 kg, Leergewicht 303 kg, Wägebericht von 12 / 2021 # Keine Bugkupplung, nur Schwerpunktkupplung, im F – Schlepp sehr gut zu fliegen Bei Fragen bitte jederzeit melden unter E -Mail: harleh007@web.de Überzeuge Dich selbst - Flugzeug kann bei ernsthaftem Interesse gerne in Riesa – Canitz besichtigt werden. # Anhänger: Ottenbacher BJ. 1969, max. 750 kg - TÜV bis Mai 2026 - Umbau der Aufnahmen für die SF – Teile und Neubeplankung 12 / 2007 - 2019 Anbau stabiles Schwerlastrad, Überholung Bremsanlage und Elektrik, neue Achse komplett - 2020 Hänger komplett neu lackiert (2x Grund-, 2x Decklack). Preis: EUR 15'000.- Kontakt: Harald Lehmann eMail: harleh007@web.de

PC-11AF, <700 Starts und <700 Stunden, nie im Vereinsbetrieb geflogen. Inklusive Swan-Anhänger, Aufrüsthilfe, Kuller. Standort EDEP. Preis: EUR 30'000.-- Kontakt: Daniel Dumke eMail: D@nieldumke.de Tel.: +49 179 1021 752

Ich verkaufe meine LS1-D wegen Umstieges. Die LS1-D ist absolut anfängertauglich, fliegt harmonisch, ist in sehr gutem Zustand. Ich hatte damit sehr schöne Flüge. Besichtigung und Probeflug ist möglich. 3000-h-Kontrolle ist durchgeführt. Haube ohne Risse, und sehr schön zustand. Baujahr: 1972 Zuladung: 107 Kg Stunden: 3798 h Landungen: 2009 Werknummer: 105 Kennzeichen: D-1414 Standort: LHSY Instrumente: * Winter Fahrtmesser, 80 mm * Winter Vario, 57 mm * Winter Höhenmesser, 80 mm * OpenVario mit XCSoar, Knüppel-Fernbedienung * XC Varió 57 mm * Flarm Classic * Funkgerät: KRT-2 * 2 Batterrien und Ladegerät * Kompass Zubehör: * Flächenrad + Schleppstange * Flächenstütze * Wing wheel * Spornkuller * Clouddancers-Bezüge (komplett für Rumpf, Flächen und Leitwerk. Anhänger: Der geschlossene Anhänger ist in gutem Zustand. Preis: EUR 13'900.-- Kontakt: Fábián Roland eMail: rolandfabian37@gmail.com Telefon +36 301 833 183

700 km FAI bis Kunstflug Unlimited auf Weltmeisterschaft. Nach 18 Jahren, 1500 Std. in 1200 Flügen darf ich mir als aktiver Rentner mal ein Langohr leisten. Daher steht die SZD 59 Acro D-2206 "MW" zum Verkauf. Drei angemeldete 700 km FAI Dreiecke und erst letztes Jahr ein 750 km Diplomflug durften mit meiner SZD 59 gelingen und zeitgleich der Aufstieg in den Unlimited Kunstflug und später in die Deutsche Nationalmannschaft Unlimited. So flog die "MW" auf vier Kunstflug-WM´s in der obersten Klasse mit und erreichte dabei z.B. in Dubnica eine gute mittlere Platzierung unter den ganzen Swiften. In der Advanced-Kategorie erzielte eine SZD59 in Oripää sogar eine Goldmedaille in der Gesamtwertung. Ausstattung: 13m mit Visieren, 15 m mit Winglets, Zander ZS1 Streckenflugrechner, Oudie 2 IGC mit Anschluss an Strom und Flarmdaten, Echtzeit Windrechner Anemoi-Prototyp Nr. 4, 2x 10 Ah Lifepobatterien und Ladegerät, elektrische Mückenputzer von Storka, Kuller, Flügelrad und Schleppstange, Avionic-Anhänger mit 100 km/h Zulassung. Kennenlernen und Probefliegen gerne in Königsdorf, 30 km südlich von München. Hier ein Link zu einem kleinen Film, den ein Freund bei einem Flug mit der MW gedreht hat: Preis: EUR 60'000.-- Kontakt: Wolfgang Schieck. eMail: Wolfgang.Schieck@t-online.de Telefon: 0049 8104 889767 oder 0049 151 5896 4533

Im sellign my beloved #46 Time: 4240 Starts: 1210 Year: 1972 Max cabin weight: 105kg ARC: 2025/3/28 Instruments: as on picture Trailer: Costable Ground handeling: tail and wing dolly and tow bar Paint: 06/2010 Price: € 11'990.- Contact: Dávid Zih eMail: dasco666@gmail.com

Die LS7 wurde 2020 mit "Neo" Winglets ausgerüstet. Die Haube wurde in 2024 neu gemacht (blau getönt). Das Flugzeug verfügt über die Standardinstrumente mit einem CFK Panel (Neu in 2019)zzgl. LX8080 mit V9 Vario, F.U.N.K.E 8,33khz Funkgerät, Flarm mit Butterfly Display und Haubenblitzer von Sotecc. Als Stromversorgung stehen zwei Bleiakkus á 9AH zur Verfügung (inkl. Halterung) . Das Flugzeug hat noch den Originallack (rissfrei) und ist in einem sehr guten Zustand, kein Wartungsstau. ARC bis 03/2025. Bruchfrei. Im Angebot enthalten ist der Anhänger (Anschau Komet III mit neuem TÜV), Flügelstützen, Betankungsanlage, Flächenrad, Kuller, Schleppstange und Haubenbezug) Besichtigungen ab Juni möglich. 7% USt sind ausweisbar. Preis: EUR 50'000.- Kontakt: Timon Schmid eMail: timon.schmid@sfg-singen.de

Flugzeug: ASW 20L Ser. Nr.: 20562 Bauj.: 1982 Kennzeichen: D-1270 WM ARC 12/24, kann bei Kaufabsicht neu erstellt werden. Stunden: ca. 2.660, wird noch geflogen, Starts 747. Ausführung: 15, 15 + Lindner Winglets, 16,6m. Autoflug Gurte, Hottelier Ruderanschlüsse (ohne Splintfummelei), Schwerpunktkupplung, Kennzeichen foliert. Wasserballast funktionstüchtig und dicht (Wassersäcke 2014), Mückenputzer BWS. Messingspornrad mit 2 Trimmgewichten, Aluspornrad vorhanden, beide Spornräder mit Gummi gefüllt. Die WM ist im Topzustand, keine Reparaturen zu erwarten, Original lack in top Kondition. Cockpit mit Klapppilz: Navi: GN01 von RBE Avionik 5,7“ (XC-Soar) Funk: Becker AR 6201 (8,33 mHz) Transponder: VT01 Garrecht Avionic ELT: ACK04 inkl. Fernbedienung, Batterie neu 2024. Flarm: PowerFlarm Core. X-Warnung: Flarm Butterfly-Display. Elektr. Wölbklappenanzeige: WK01 von RBE Avionik E-Vario: Vega von Triadis, sprechendes Vario mit Warnfunktion für z.B.: Trafik, Speed, Terrain… A-Vario: Winter 5 StVM5 (57mm) Fahrtmesser: Winter 6 FMS 421 (80mm) Höhenmesser: Winter 4 FGH 20 (57mm) Kompass: Airpath C 2300 2 Akkus Lifo 2021, Airbat 24 2022 O2: 3 Liter Flasche Anschluss für Fußsohlenheizung inkl. Fußsohlenheizung. Der I-Pilz ist 2014 komplett saniert worden, Abdeckung, Panel, Elektrik neu etc. mit Abnahme Kl.III. Das System Flugzeug / Hänger: Komplettausrüstung: Hallen-Staubbezüge, CloudDancer Allwetter-Bezüge, + CloudDancer Haubenbezug, + Haubenbezug elastisch blau, Flächenrad, 2 Flächenstützen, teilbare Schleppstange, Kuller, Wassertanksystem, etc. Die 20 war ganzjährig in der Halle untergebracht, im Winter im Hänger in der Halle. (Seit diesen Sommer ganzjährig im Hänger) Hänger: Anschau Komet III 1993, sehr guter Zustand, 100km/h Zulassung, TÜV neu 07/26, Capa Schutzbezug für den Sommer ist in die Jahre gekommen. L-Akt: Vollständig und Lückenlos, LTAs alle nachweißlich gemacht. Standort: Unterwössen Preis: EUR 46'000.- Kontakt: Stefan Gorkenant eMail: s.gorkenant@gmx.de Tel.-Nr.: +49 163 254 48 82

Serial number 34, built in 1999 Registered in Norway: LN-GSS ARC valid until May 2023 2300 hrs, 615 landings Engine 43 hrs The glider is in nice condition. 18 m / 15 meter tips. The glider was refinished in 2018 with Gelcoat. Leather interior with detachable side pockets. 15 m tips have not been refinished – OK condition Equipment: - Speedometer Winter 6 FMS 421 - Altimeter Winter 4 FGH 10 411 - Variometer Winter 5 StvM 5 - Compass C-2300 - El vario: ClearNav with 2x displays and remote stick control - Radio KRT2-S (new 2022) - Flarm CORE with the display on the panel - K6-team muliplexer (Flarm / ClearNav) - Tail dolly Batteries: - 1x 14 Ah engine/avionic - 2x 7 Ah avionic - 1x 4 Ah fin battery avionic - All batteries are selectable via a rotary switch in the panel Two chargers Fuel filling hoses and fuel can The cobra trailer is in very good condition. Trailer has solar charge for avionic batteries Price € 126'000.-, Open to offers. Options also for sale with glider: – Jaxida Covers (2004) €450 – Tow out gear and wing dolly € 650 – Tie down kit (straps and plugs) € 250 Contact: Lars Rune Bjornevik eMail: lars.rune.bjornevik@gmail.com Phone: +47 9078 5027

Zum Verkauf steht ein sehr gepflegtes und umfangreiches Komplettpaket aus erster Hand. Das Flugzeug wird altershalber verkauft, daher auch mit sehr viel Equipment. Es ist in sehr gutem Zustand und unfallfrei! Baujahr 2021 490 Stunden, 106 Starts, 23 Motorstunden ARC bis Februar 2025 Instrumentierung: Fahrtmesser und Variometer Winter, AirControlDisplay mit Höhenmesser und Transponder-Bedienung, LX9070 mit integriertem PowerFLARM, ADSB, WiFi, Radio-Bridge, ...., Funkgerät Becker AR6201, Mode-S-Transponder Garrecht VT-01, ELT ACK E-04, Haubenblitzer Mit zwei Flügel-Benzintanks, drei 10Ah LiFePo4-Akkus für Avionik, vier Solar-Panels auf Motorkastenklappen, Sauerstoffsystem EDS O2D1, Fallschirm Softie (Laufzeit noch ca. 3Jahre), Das Flugzeug ist HB-zugelassen, Warnmarkierungen und Kennzeichen sind lackiert Mit Cobra-Anhänger mit doppelschaligem GFK-Oberteil, isoliert und belüftet, mit Schublade, 1300 kg Maximalgewicht, 100k m/h Zulassung, eingebaute 4-Kanal-Ladeinfrastruktur via Steckdose von aussen, mobiles 2-Kanal-Solar für's Laden direkt am Flugzeug oder im Anhänger Inklusive komplettem Ground-Handling Equipment von IMI (elektrische Ein-Mann-Aufrüsthilfe mit Ersatzbatterie, 2 Flügelstützen, Flügelrad gefedert und drehbar, Spornkuller gefedert, Schleppstange mit Hebevorrichtung) Mit komplettem Clouddancer-Cover-Satz (mit Schnellspannsystem) Das Flugzeug war ganzjährig im Anhänger, der Anhänger stand immer in einer dunklen, trockenen Einstellbox. Preis auf Anfrage

Motorstunden: 7,4 / 4650 FH /1204 Starts E-Variometer: XCvario Funk: KRT2 Flarm Baujahr: 1982 Hänger: Anschau Spannweite: 15m - 15 mWL - 16,6 Zuladung: 95-112 kg ARC bis: 04/25 Werknummer: 2 Verkaufe wegen Umstieg auf Eigenstart meinen Ventus bT (Neulackiert 2001) mit Oehler-Weba-Motor (12,7PS – manuelle Aus-und Einfahrbetätigung). Der Motor hat mich nie im Stich gelassen - heißt: wenn er gebraucht wurde, sprang er zuverlässig an und hat seine volle Kraft entfaltet - 0,7m/s Steigen in ruhiger Luft. Es besteht keine „Überwachung“ d.h der Pilot/Eigner kann alles in Eigenregie durchführen sowohl die jährliche Wartung als auch die 200-Std.-Kontrolle. Ein paar Ersatzteile sind mit dabei z.B. ein Kurbelgehäuse und gebrauchte Zylinder und Kolben und neue Dichtungen. Im Internet findet man auch weiterhin Ersatzteile. Der Ventus kann mit 15m ,15WL und 16,6 m Spannweite geflogen werden. Einsatz Deko-Winglet für die langen Ohren lege ich mit dazu. Der Ventus hat folgende Ausstattung / eingetragene Umbauten: Bugkupplung, blau getönte Haube, Spornrad, Rückenlehne, Wölbklappenabdichtung zum Rumpf, erneuertes klappbares I-Brett mit folgenden Instrumenten: XCvario + Remotestick +Wölbklappenanzeige verbunden mit Flarm-IGC + Butterfly , KRT2-Funkgerät,Bordchronometer, Lüftungsdüse für ein angenehmes Klima + reichlich Platz für z.B. 7“-Tablet (XCNAV-7 sollte auch passen) und natürlich ein Fahrtmesser 80 + Höhenmesser 57 + mech. Vario 57 Ich bin mit dem Ventus wirklich gern geflogen vor allem weit ( 900 km ) und schnell (155 km/h). Ich finde den Flieger sehr agil und direkt, in der 16,6m-Variante braucht er ein wenig länger und mehr Seitenruder, dafür hat er knapp zwei Gleitzahlpunkte mehr. Sollte der Turbo doch mal nicht zünden, bringen dich die Drehbremsklappen auf fast jeden Acker sicher runter. Verstaut wird der Ventus in einen Anschau-Klappdachanhänger Baujahr 1991. Preis: EUR 45'000.- Kontakt: Stephan Pietsch eMail: stephanpietsch1@freenet.de

Ich verkaufe meinen 2017 komplett lackierten Cirrus 18m. BJ. 1969, Flugzeit 3906 h (erweiterbar auf 12.000h) / 2543 Starts. Werk – Nr. 056 (Schempp – Hirth). Die exzellente und top gepflegte Lack - Oberfläche ermöglicht das beste Gleiten von 39 voll auszufliegen. Durch seine langen, weichen TF kann auch sehr schwache Thermik gut genutzt werden, er hat sehr gute Steigflugleistungen und fliegt sich auch für Piloten kurz nach der Lizenz sehr einfach, entspannt und angenehm. Das Cockpit ist sehr geräumig, hinter den TF - Holmen befindet sich ein Gepäckraum mit ausreichend Stauraum (z.B. für Wandersegelflug). Zur Landung kann der Bremsschirm von 1,30 m Durchmesser (beide Seile 2017 erneuert) zusätzlich ausgefahren werden, wodurch das Eigensinken ergänzend zu den Landeklappen und dem Slip (fliegt sich sehr stabil) angenehm vergrößert wird. Die Mitnahme von Wasserballast ist möglich. Der Cirrus ist in einem sehr guten und gepflegten Zustand. Jahreswartung wurde 12 / 2023 erfolgreich abgeschlossen. Das Flugzeug ist seit 1995 im Privatbesitz. Der Funk wurde auf 8,33MHz umgerüstet und ein Flarm eingebaut. # E – Vario SB8 mit Sollfahrtrechner ILEC Bayreuth # 2008 Einbau Sitzwanne Discus 2c # 2017 Komplettlackierung von LTB + TF Endräder # 2020 L´Hotelier-Verschlüsse neu # 12 / 2023 Anschnallgurte neu # Installation für Mückenputzer vormontiert # Allwettervollbezüge 7 – teilig komplett von MIRO # Spornkuller Eigenbau, passende Schleppstange vorhanden # Flächenstützrad von Streckenflugshop.at # Mindestzuladung 75 kg, Maximal 97 kg, Leergewicht 303 kg, Wägebericht von 12 / 2021 # Keine Bugkupplung, nur Schwerpunktkupplung, im F – Schlepp sehr gut zu fliegen Bei Fragen bitte jederzeit melden unter E -Mail: harleh007@web.de Überzeuge Dich selbst - Flugzeug kann bei ernsthaftem Interesse gerne in Riesa – Canitz besichtigt werden. # Anhänger: Ottenbacher BJ. 1969, max. 750 kg - TÜV bis Mai 2026 - Umbau der Aufnahmen für die SF – Teile und Neubeplankung 12 / 2007 - 2019 Anbau stabiles Schwerlastrad, Überholung Bremsanlage und Elektrik, neue Achse komplett - 2020 Hänger komplett neu lackiert (2x Grund-, 2x Decklack). Preis: EUR 15'000.- Kontakt: Harald Lehmann eMail: harleh007@web.de

Jonker JS-1b for sale Registration ZS-GPS ARC validity March 31st 2025 Competition nr. "GPS" Manufacturer Jonker Sailplanes Model JS-1B Propulsion None (prepared for the Jet Engine) Class: 18 metres Serial Nr. 21 Building year 2011 Flight hours 844 Landings 272 General condition: very good, obviously with signs of normal usage - she was flown :-), Tuned for competitions. The wings were repainted and optimized at Jonker factory in November 2013 Glider never crashed and never needed repair beyond normal usage and maintenance. Instruments: Winter ASI, ALT (57mm), Grosskinsky flap ring, LXNAV LX9000 Flarm + V9 vario, Winter 57mm vario, Airpath compass (C2300), Dittel KRT2 8.33KHz radio, Trig TT22 mode S transponder, LXNAV FlarmLED, LX9000-sensors (water ballast, gear and speed brakes), Bugwipers (electronic) integrated in the fuselage, DSX SaFly, LXNAV stick control for LX9000, Integrated antennas: radio, transponder and GSM, Mounting base for PDA on panel, Tow-out gear (towbar, tail dolly and wing walker), Wingstand, Ground fixing screws, One-man rigging system. ATL-Parachute is ready for the season. Jaxida all-weather-covers. 3x 12Ah FePo4 batteries, Tail battery, electronic battery charger, Spindelberger Cobra ALU-trailer, manufactured 2011 Trailer, registration in Poland, reg. number: WB717AJ SL-package Optional: fitting Oxygen cylinder with Mountain High EDS unit. The glider is in Międzybrodzie Żywieckie near near Żar Mountain and Bielsko Biała in South Poland. (new) Price: EUR 99'000.- (or others reasonably negotiated prices) Contact: Krzysztof Trześniowski eMail: trzesnk@gmail.com

Baujahr: 2011, ARC: 09/2024 Stunden: ~1170 Starts: 1139 Stunden Triebwerk: ~76 Stunden Propeller: ~76 Motorträger: 2021 (Neuste Version), Betriebszeit: ~6h Leergewicht: 530,5kg Zul. Gesamtgewicht: 790kg Max. Zuladung auf beiden Sitzen: 210kg Allgemein: Guter Zustand Ausstattung/Ausrüstung: 2 x Motorsteuergerät DEI NT 2 x Höhenmesser Winter 2 x Fahrtmesser Winter 2 x mech. Vario Winter 2 x Kompass C2300 LX 8000 mit integriertem FLARM vorne und hinten 2 x Vario/Sollfahrtumschalter am Steuerknüppel Funkgerät: ATR 833 (vorne) & zus. Bedienteil (hinten) Mikrofon & Headset vorne & hinten Transponder-Antenne in Seitenflosse, Kabel bis Instrumentenpilz vorne Solarpanel hinter Haube Getönte Hauben (Rissfrei) Wassertanks vorbereitet Zus. Trimmgewichtshalterung vorne re. + li. (gleiche Gewichte wie in Seitenflosse) Sitzkissen, vorne/hinten, Kniekissen vorne, zus. Kartentasche hinten, Gewinde & Augenschrauben zum Verzurren der Flügel (im Bereich Bremsklappen) Zusätzlicher Bord-Akku im Gepäckraum & Ladegerät Flächenbezüge, Höhenruderbezüge, Rumpfbezug komplett, Haubenbezug (alle für Halle). 2 x 20L Kraftstoffkanister Rot (für Mischung 1:50) - Neue Gurte 2022 vorne & hinten - Neuer Spindelantrieb Triebwerk 2017 - Neue Hauptbatterie 2021 - Neue Treibstoffschläuche 2024 - Neuer Tank-Vollgeber 2021 - Diverse Kleinteile, EGT-Sensoren (Ersatz), usw. Anhänger: COBRA ALU Tandemachse, Baujahr: 1991 (incl. Rentnerschiene), TÜV:06/2025, Reifen: KW14/2020 Zubehör: Ersatz Spornradgabel und Kombi-TEK-Düse, Flügelstützrad, Spornkuller, Sporn-Hebegestell, Schleppstange. 2 Fallschirme (Mertens 12-82/23 R I), BJ.: 2007 Gesamt-Paketpreis incl.7% MwSt., EUR 210.000.-; MwSt. ausweisbar Kontakt: Daniel Weinmann eMail: info@fsg-kochertal.de

Wir verkaufen wegen Auflösung unsere Haltergemeinschaft unsere schöne ASH-25 mit Vollausstattung. Flugzeug: ASH 25, mit Winglets 25,6m HB-3278 Werknr. 25210, WWKZ „AK“ Baujahr 1999 1360 Starts/Landungen 4600 h Gesamtflugzeit. Grundüberholung mit 3000h Kontrolle und komplett-Neulakierung Mipa PUR HS T90 bei Gliderservice 2015. ARC bis 2025 Instrumentierung: Vorne LX 9000 Gen5, V8 Vario mit HAWK und AHRS, Powerflarm, WiFi Hinten LX 9000D Gen5 V8 Vario Funk Becker AR 6201 Dual Zubehör: 2 Falschirme Softie Mini rot und blau 1 ELT ACK E-01 1 Sauerstoffanlage EDS-01, 5 lt. Flasche 2 Ladegeräte 2 Batterien LiFePO 144W 1 Heckbatterie 1 ISS Schutzbezüge mit Hagelschutz, verpackt in 2 Taschen 1 Spornkuller mit IMI Schleppstange XXL 1 Flächenrad XX Soaring 2 Flächenstützen IMI 1 Transportanhänger EWMS Airtrail 1300 Baujahr 1999 mit Anti-Schlinger-Kupplung Bilder in guter Qualität bei Kontakt: Andres Stapfer eMail: andres.stapfer@gmail.com Telefon: +41 79 406 20 78 Flugzeug zur Besichtigung derzeit in Vinon sur Verdon LFNF bis 25.08.2024, danach Flugplatz Schaffhausen LSPF Komplet-Preis: €85’000,00 verhandelbar

Ich biete hier im Auftrag eine gebrauchte Stemme S10-V an. Die S10 ist ihrem Alter entsprechend in sehr guten Zustand, Rumpf inkl. Leitwerk wurden 2019 und die Flügel 2020 neu mit PU-Lack lackiert. Alle ADs & LTAs sowie alle Wartungen und Inspektionen wurde fristgerecht durchgeführt. Das ARC wurde im Juni 2023 erneuert und kann beim Kauf des Flugzeugs nochmals frisch erneuert werden. Das Flugzeug steht für Besichtigungen sowie Demo-Flüge auf dem Flugplatz Strausberg (EDAY) östlich von Berlin bereit. Flugzeugdaten: - S/N: 14-009 - Baujahr: 1994 - Lärmschutz: Erweiterter Lärmschutz - Gesamtflugstunden: 1140h - Motorlaufzeit: 575h - Landungen: 530 Flugzeugausrüstung: - Verstellpropeller (2 Positionen) - Fahrt- u. Höhenmesser sowie Variometer von Winter - Becker AR6201 Funkgerät (8,33MHz) - Funke TRT800H Transponder (Mode-S u. ADSB-out) - LX9070 Segelflugcomputer inkl. AHRS, Wifi, - 2x Knüppelfernbedienung, FLARM u. Kopplung mit Funkgerät - LX V80 E-Vario (gekoppelt mit LX9070) - AIR Avionics Air Traffic Display - 2. Batterie - Außenbeleuchtung (Strobes u. Navigationslichter) - Winglets - Flügel mit Trennstelle und Beiklappvorichtung (eingeklappt ca. 11m Spannweite) - Einziehfahrwerk mit Breitreifen Zubehör: - 2x Spekon RE-5L Fallschirm mit manueller Auslösung - IMI Spornradkuller mit Schleppstange - Haubenbezug - Flächenaufnahmeböcke für die Werkstatt Bei dem aufgerufenen Preis von 160.000€ handelt es sich um die Verhandlungsbasis. Haben sie weitere Fragen, benötigen weitere Bilder oder z.B. die Betriebszeitenübersicht, können Sie sich jederzeit bei mir melden. Preis: EUR 128'000.- Kontakt: Julien Baumann Telefon: +49 176 1009732 eMail: julien.o.baumann@gmail.com

Baujahr: 2011, ARC: 09/2024 Stunden: ~1170 Starts: 1139 Stunden Triebwerk: ~76 Stunden Propeller: ~76 Motorträger: 2021 (Neuste Version), Betriebszeit: ~6h Leergewicht: 530,5kg Zul. Gesamtgewicht: 790kg Max. Zuladung auf beiden Sitzen: 210kg Allgemein: Guter Zustand Ausstattung/Ausrüstung: 2 x Motorsteuergerät DEI NT 2 x Höhenmesser Winter 2 x Fahrtmesser Winter 2 x mech. Vario Winter 2 x Kompass C2300 LX 8000 mit integriertem FLARM vorne und hinten 2 x Vario/Sollfahrtumschalter am Steuerknüppel Funkgerät: ATR 833 (vorne) & zus. Bedienteil (hinten) Mikrofon & Headset vorne & hinten Transponder-Antenne in Seitenflosse, Kabel bis Instrumentenpilz vorne Solarpanel hinter Haube Getönte Hauben (Rissfrei) Wassertanks vorbereitet Zus. Trimmgewichtshalterung vorne re. + li. (gleiche Gewichte wie in Seitenflosse) Sitzkissen, vorne/hinten, Kniekissen vorne, zus. Kartentasche hinten, Gewinde & Augenschrauben zum Verzurren der Flügel (im Bereich Bremsklappen) Zusätzlicher Bord-Akku im Gepäckraum & Ladegerät Flächenbezüge, Höhenruderbezüge, Rumpfbezug komplett, Haubenbezug (alle für Halle). 2 x 20L Kraftstoffkanister Rot (für Mischung 1:50) - Neue Gurte 2022 vorne & hinten - Neuer Spindelantrieb Triebwerk 2017 - Neue Hauptbatterie 2021 - Neue Treibstoffschläuche 2024 - Neuer Tank-Vollgeber 2021 - Diverse Kleinteile, EGT-Sensoren (Ersatz), usw. Anhänger: COBRA ALU Tandemachse, Baujahr: 1991 (incl. Rentnerschiene), TÜV:06/2025, Reifen: KW14/2020 Zubehör: Ersatz Spornradgabel und Kombi-TEK-Düse, Flügelstützrad, Spornkuller, Sporn-Hebegestell, Schleppstange. 2 Fallschirme (Mertens 12-82/23 R I), BJ.: 2007 Gesamt-Paketpreis incl.7% MwSt., EUR 210.000.-; MwSt. ausweisbar Kontakt: Daniel Weinmann eMail: info@fsg-kochertal.de

Brand new Twin Shark (made 2024/7) for rent in Veronica. Fully equipped with LXs 9070, new parachutes, double EDS oxygen system, etc. Great weather for XC flights. Instructors are available at Veronica airport to explain and show how to fly personal records. First come, first served. Last two slots: - 01.11-9.11.24 - 22.12-1.01.25 Contact: J. Vancata eMail: J.vancata@gmail.com

Zum Verkauf steht eine sehr schöne ASH 31 Mi mit wenig Starts und Stunden! Sie wird aus erster Hand verkauft, wurde ausschliesslich vom Besitzer geflogen, ist in sehr gutem Zustand und unfallfrei! Baujahr 2010 531 Stunden, 151 Starts, 38 Motorstunden ARC bis 06/2025 Instrumentierung: Winter-Grundinstrumentierung, ClassicFLARM mit AirTrafficDisplay ATD-11, Altair mit VEGA, Funkgerät Becker AR6201, Mode-S-Transponder Garrecht VT-01, Gurte neu in 05/2023, ELT Kannad AF-Compact mit Batterie bis 11/2029 PU-lackiert, Kennzeichen und Warnlackierung lackiert, HB-zugelassen Mit Cobra-Anhänger mit isoliertem Alu-Oberteil, mit doppelten Hubarmen, grosser Schublade, Solar-System, verlängerte Variante, Winde für Rumpfwagen (aktuell ausser Betrieb aber installiert). Inklusive Ground-Handling Equipment (Ein-Mann-Aufrüsthilfe Cobra, 2 Flügelstützen, Flügelrad, Spornkuller, Schleppstange) und Jaxida-Covers. Kontakt: LTB Peter Neukom Tel.: +41 52 681 10 40 eMail: info@ltb-peterneukom.ch

Verkaufe eine neue, unbenutzte Aufbewahrungstasche für Clouddancerbezüge. Es passt ein ganzer Satz Bezüge eines 18m Fliegers in die Tasche. Der angegebene Verkaufspreis gilt ohne Versandkosten. Selling a new and unused bag for Clouddancer covers. A whole set of covers for an 18m glider fits in the bag. The indicated sales price does not include shipping costs Price: EUR 30.-- Kontakt: Dirk Ströbl eMail: Cirrusmy@web.de

Selling Bose A20 headphones Sells superb Bose A20 headphones, like new, bought in October 2022 5-year warranty purchase invoice and original box cause of sale duplication

Ich habe ausgemistet und trenne mich von einigen Büchern mit Luftfahrtbezug. Wenn Du Interesse hast, schreib mich einfach an. Über den Preis werden wir uns schon einig 😉 Kontakt: sally.segelflug@gmx.de

Die Steuerjoche meiner Cessna 172RG wurden während der AP-Installation entfernt und ersetzt. Ich habe darüber nachgedacht, sie in einem Projekt zu verwenden, aber jetzt möchte ich einfach aufräumen. Kontakt: Anna Bednarikova eMail: bednarikova.anna@yahoo.com

Altimètre Winter 4 FGH 40 3 aiguilles avec échelle millibar en bon état (cote d'encastrement 57 mm) no form 1 0-1000.20.000 ft

I'm selling my LX8030, with integrated PowerFlarm, so the condition is “like new”. Included: Main device LX 8030, V8 Vario, cable set, GPS and Flarm antenna, loudspeaker, USB panel feed through Contact: Maurice Emre Oheriedentrift 28, 30539 Hannover, Germany Phone: +49 176 2135 5830 eMail: deibalvo@gmail.com

Perfect for a Winter vintage double seater refurbish project. Indicators are working ONLY on venturi probe configuration. The entire set is in very good working condition. Originally used on a Bergfalke II/55. The price for the set is EUR 750.- plus shipping. Contact: Dan Zybaczynski eMail: zybydan@gmail.com

- selling a perfectly working Flarm F6 with stick antenna + ground plane + connectors + GPS antenna (not in the picture), € 500.--. - selling a Jetvision amplifier 17 dB which can be connected to the Flarm, € 150.--. - selling a UPUTRONICS amplifier 15 dB which can be connected to the Flarm, € 40.--. Discount if sold together. Contact: Lorenzo Fornari eMail: Lorenzofornari@hotmail.it

Becker AR3201 UKW-Kommunikations-Radio. Dies wurde für ein Hausprojekt gekauft, das verkauft wurde. Ich habe es nicht getestet, aber es wurde vor dem Kauf überprüft und zertifiziert. Kontakt: Gunter Fritz eMail: gunter.fritz@outlook.fr

Suite à mon changement de système, je propose à la vente une radio Becker 6201. Un appareil radio Becker AR 6201 parfaitement conservé et bien sûr super fonctionnel, y compris un adaptateur de câble pour l'ancienne connexion. OVP, facture, Form1 sont bien sûr également inclus. Contact: Tomasz Krasinski eMail: krasinski.tomasz@yahoo.com

Dieses Jahr vom Terlet Service Center zerlegt und getestet mit neuem Formular 1, in perfektem Zustand. Contact: Simon Swart eMail: sjjswart@ziggo.nl Tel. +31 639 861 596

Wir verkaufen im Auftrag des Eigentümers folgenden Technoflug Piccolo A in sehr gutem Zustand inkl. Hänger. Der Rumpf wurde 2023 neu lackiert, ebenso die Nasenleiste. Lack Rumpf: 10/10 Lack Flächen: 7/10 Zelle: 1454 h Motor/Propeller: 493 h (106 h TTO) Baujahr: 1988 Zuladung: 98 kg ARC bis: 14.12.2024 Werknummer: 013 Der Anhänger ist ein Blechanhänger, der noch etwas Liebe benötigt. Er hat HU und ist funktionsfähig. Preis 35.000 EUR VB all inklusive Kontakt: Jan Hornig eMail: webmaster@acz.de

Der Segelflugsportverein Ludwigshafen e. V. verkauft eines seiner ULs wegen Neuanschaffung: - Dynamic WT9 FG 600 kg mit Rotax 914 UL - UL für Reise, Schulung und F-Schlepp - Ca. 560 Std. und ca. 2.350 Starts (wird noch geflogen) - Rotax 914 UL (115 PS, TBO 2.000 h) - El. Verstellpropeller Woodcomp SR 2000 3-Blatt - Festfahrwerk - El. F-Schlepp-Einzugsvorrichtung Tost - Baujahr 03-2021, Werk-Nr. 730 - Abgabe nach Vereinbarung - Nächste JNP 05-2025, Nachprüfung Rettungsgerät 02-2027, Kappenwechsel 02-2039 - Leergewicht ca. 352 kg Ausstattung: - UL-Fahrtmesser - Höhenmesser 2-Zeiger - Kompass - Motorüberwachung - Winter Vario - Sky-Map MFD (aktuelles Kartenmaterial) - Funkgerät Funke ATR 833 - Transponder TRT 800 - AIR Traffic Flarm/ADSB - 2 Tragflächentanks ca. 75 Liter - 4-Punkt-Anschnallgurte mit Zentralschloss - Beringer-Bremsen - Aveo Wingtip-LED - PU-Lackierung - Design „Checker Flag“, Staubbezug etc. Verkaufspreis VB 185.000 € (7% MwSt. ausweisbar) Standort Segelfluggelände Ludwigshafen-Dannstadt, Besichtigung/Probeflug jederzeit nach Vereinbarung. Bei Fragen gerne fragen! Kontakt: Lutz Hildebrandt eMail: info@ssv-ludwigshafen.de

Aus Altersgründen kommt die Cessna 210 zum Verkauf. TT 1314 1600 Landungen Maschine ist seit 40 Jahren in Besitz. Immer hangariert. JNP 10/2024 Seit der letzten 200-h-Kontrolle wurde gerade mal eine Stunde geflogen. Maschine ist unfallfrei. (neuer) Preis: EUR 195.000,00 Kontakt: Frederik Mallon Telefon: +49 171 6813655 eMail: fm279@icloud.com

Eine getreue Replika im Maßstab 1:1 in Version Ultraleicht des legendären englischen Doppeldeckers aus den 30 Jahren. Diese UL Version ist einzigartig in der UL Welt, mit eigener Faszination und Geschichte, wie die Originale. Auf den ersten Blick von einer TigerMoth aus den 30-40er-Jahren nicht zu unterscheiden; unter der Motorhaube ist ein Flugmotor Valter Mikron-4-Zylinder - invertiert - mit 75Ps im Direktantrieb eingebaut. Das hervorragend tragende, beibehaltene, Konvex-Konkav-Original-Design der Flügel erlaubt eine Flughöhe bis zu 10'000 ft. Im Preis enthalten ist Zubehör wie 2 Propeller, 2 Batterien 2 GPS, 2 Kabinenhauben-Projekt zum Fertigstellen usw.) Technische Daten: - Baujahr 2001 - Gesamt-Flugzeit: 710 Std. TT - Motor: Valter Mikron IIIB 70 PS - MTOW 450 kg - Leergewicht: 298 kg - Landungen: 1'068 - Stall-Geschwindigkeit: 55 km/h - Reiseflug: 110-115 km/h - VNE 160Km/h - Steigrate: 2,5- 3,5 m/s - Tank: 49 l - Reichweite 280 km + Reserve 30´ Flugzeit - Verbrauch: 12-15 l Mogas/Std., 1 l Motoröl 20W40 auf 1'000 km Strecke - Start: 150 Meter; Landung: 150 Meter Preis: EUR 42'000.- Kontakt: Mila Misek eMail: milamisek08@gmail.com

Registrierpapier für Aerograf Höhenschreiber 6'000 m / 12'000 m 7 Rollen Registrierpapier 6/12 km für Aerograf Höhenschreiber 6.000 m / 12.000 m (umschaltbar). Passend für elektronische Geräte der Firma Räber Informationen zu dem Registrierpapier finden Sie auch hier: Unzählige Leistungsflüge (1’000 km und mehr) sowie Weltrekorde wurden damit aufgezeichnet. So auch die legendäre Nonstop-Weltumrundung der Voyager mit Dick Rutan und Jeana Yeager im 1987. 7 Stk. à 1,00 EUR + 4,95 Hermes-Versandkosten (in Deutschland) = 11,95 EUR Der Versand in andere Länder ist auch möglich, jedoch zu den jeweils anfallenden Kosten. Es erfolgt vorab eine Abstimmung per E-Mail.

Ca. Ende des Jahres verkaufen wir einen Anschau Komet III Anhänger mit Einbauten für eine LS4. Der Anhänger ist Baujahr 1981 und war bis 09/2019 in Betrieb (letztes Prüfgutachten von 2017). Seither wurde er kaum bewegt. Er war zuletzt in Deutschland eingelöst, ist aber in der Schweiz verzollt. Der Anhänger ist grundsätzlich in gutem Zustand und dicht. Durch die lange Standzeit braucht er sicherlich etwas Liebe. Bilder folgen. Leergewicht: 380 kg Nutzlast: 370 kg max. zulässiges Gewicht: 750 kg VHB EUR 2'700.-.

For sale is a Tost 04 double-drum winch, mounted on a MAN 8.224 truck. Both components underwent extensive refurbishment during the COVID-19 pandemic and are in good condition – the truck and winch are fully operational and ready for use after cables are wound. Although the carrier truck (MAN 1980 8.224) is not registered, it is roadworthy with fully functional lights and brakes, making transportation by driving possible (this must be arranged by the buyer). The truck’s paperwork is available. Details of the refurbishment: Winch: The double-drum winch has received a completely new gearbox, ensuring maximum performance and reliability. Truck: The MAN 8.224 is a well-maintained, used truck that replaced the previous Magirus Deutz carrier and has been perfectly adapted for winch operation. Inspection: The winch was last inspected in 2021 with a 4.8 mm steel cable, although no cables are currently mounted on the winch. This is an ideal package for anyone looking for a powerful, refurbished winch and a robust carrier truck! We are selling the winch because our club primarily uses our single-drum winch, which is usually sufficient for flight operations. Therefore, a second winch is unnecessary in our case. It was decided in a meeting to sell one of the two winches. Due to the fact that our airfield doesn’t fully utilize the double-drum winch, it was selected for sale. Please Note that Facebook needs the information on a manufacturing Year. I Set it to 1980 but the Truck is newer the whinch may be around that date but i do not know in detail right now. Interested? We are happy to provide further information or arrange a viewing. Price: EUR 19'000.-- Contact: Daniel Kirsch eMail: info@segelfliegen-vogelsberg.de