Ich verkaufe meinen 2017 komplett lackierten Cirrus 18m. BJ. 1969, Flugzeit 3906 h (erweiterbar auf 12.000h) / 2543 Starts. Werk – Nr. 056 (Schempp – Hirth). Die exzellente und top gepflegte Lack - Oberfläche ermöglicht das beste Gleiten von 39 voll auszufliegen. Durch seine langen, weichen TF kann auch sehr schwache Thermik gut genutzt werden, er hat sehr gute Steigflugleistungen und fliegt sich auch für Piloten kurz nach der Lizenz sehr einfach, entspannt und angenehm. Das Cockpit ist sehr geräumig, hinter den TF - Holmen befindet sich ein Gepäckraum mit ausreichend Stauraum (z.B. für Wandersegelflug). Zur Landung kann der Bremsschirm von 1,30 m Durchmesser (beide Seile 2017 erneuert) zusätzlich ausgefahren werden, wodurch das Eigensinken ergänzend zu den Landeklappen und dem Slip (fliegt sich sehr stabil) angenehm vergrößert wird. Die Mitnahme von Wasserballast ist möglich. Der Cirrus ist in einem sehr guten und gepflegten Zustand. Jahreswartung wurde 12 / 2023 erfolgreich abgeschlossen. Das Flugzeug ist seit 1995 im Privatbesitz. Der Funk wurde auf 8,33MHz umgerüstet und ein Flarm eingebaut. # E – Vario SB8 mit Sollfahrtrechner ILEC Bayreuth # 2008 Einbau Sitzwanne Discus 2c # 2017 Komplettlackierung von LTB + TF Endräder # 2020 L´Hotelier-Verschlüsse neu # 12 / 2023 Anschnallgurte neu # Installation für Mückenputzer vormontiert # Allwettervollbezüge 7 – teilig komplett von MIRO # Spornkuller Eigenbau, passende Schleppstange vorhanden # Flächenstützrad von Streckenflugshop.at # Mindestzuladung 75 kg, Maximal 97 kg, Leergewicht 303 kg, Wägebericht von 12 / 2021 # Keine Bugkupplung, nur Schwerpunktkupplung, im F – Schlepp sehr gut zu fliegen Bei Fragen bitte jederzeit melden unter E -Mail: harleh007@web.de Überzeuge Dich selbst - Flugzeug kann bei ernsthaftem Interesse gerne in Riesa – Canitz besichtigt werden. # Anhänger: Ottenbacher BJ. 1969, max. 750 kg - TÜV bis Mai 2026 - Umbau der Aufnahmen für die SF – Teile und Neubeplankung 12 / 2007 - 2019 Anbau stabiles Schwerlastrad, Überholung Bremsanlage und Elektrik, neue Achse komplett - 2020 Hänger komplett neu lackiert (2x Grund-, 2x Decklack). Preis: EUR 15'000.- Kontakt: Harald Lehmann eMail: harleh007@web.de

Baujahr 1980 1'948 h 1.753 Starts Vario SDI C4 Competition, Flarm, Bohli Kompass, Com Becker AR 6201, LiFePo Zackenbänder Innenausstattung Leder Haube in sehr gutem Zustand, Gasdämpfer neu Zuladung 95 kg E= 37,5, Index 100 Wasserballast 90 Liter ARC 11/24 oder neu bei Kauf Anhänger mit neuer Bremsachse 2022, HU 10/2025. Guter Zustand, war immer in der Halle. Preis: EUR 14'900.-- Kontakt: Herbert Lehner eMail: herbert.a.lehner@t-online.de Tel.-Nr.: +49 872 1913 721

Datenblatt DG 300 – D-3398 - Kennzeichen D - 3398 - WBK 2M - Starts 1’200 - Stunden 2’100 - Baujahr 1995 - Serien-Nr: 3E454C78 - Zuladung 125 kg - ARC 07 / 2025 - Instrumente vollinstrumentiert, Funk (Becker AR 6201), LX Rechner 8080, Flarm (LXV _ FM-437) Sonstige Details - Anhänger - Winglets - Bug-Kupplung - Fallschirm (abgelaufen) - Service Vertrag mit DG vorhanden - Juli 2024 Pflege und Wartung und teilweise Lackierung in einem Service Betrieb. - TMs: alle TMs sind durchgeführt - Clubversion - Keine Wassertanks Preis: EUR 35'000.-- Kontakt: Arno Breitenfeld eMail: arno.breitenfeld@gmail.com

Well-kept and maintained Schempp-Hirth Std. Cirrus WL only privately owned Complete System, ready for immediate use, succesful competition glider!! Year of construction: 1972 Serial number: 210 Starts/Hours: 890 / 2660 Weight: 246 kg ARC till: 04/2025 • Orgininal paint, topwing repainted by Guntert and Kohlmetz including mounting of the winglets. • Blue tinted canopy • Rudders sealed with Teflon and Mylar tape • Integral tanks with 60L of capacity • CG hook • Rittner airbrakes • Hotellier rudder und airbrake mountings • HK-Avionics Electric bugwiper system with Flexi bugwipers from Prika & Storka. Instruments: • Basic instruments Winter 80mm • LX900 with LXNav-Connect connected with Flarm, Remote Stick control (2015) (optinal) • Sage Vario CV80mm • Radio: KTR2 (2015) • Flarmview 57mm (2015) • Transponder: Garrecht VT-01 (2016) (optinal) Equipment: • 2x LFP12-10 12,8V 10Ah Battery • Canopy cover • Transport wheel Trailer: • GFK- Cobra trailer • Spare wheel Glider price including instruments (winter), radio, Flarm, LFP Batteries, wing support, canopy cover: EUR 19.000.- Optional: • LX9000 + Remote stick EUR 2500.- • Transponder EUR 1500.- • One man rigging system (IMI): EUR 600.- • Drawbar, Wingtip wheel. 400.- Contact: Philippe Hendriks eMail: Philippe.m.hendriks@gmail.com

Verkaufe grundüberholten Pilatus B4 PC11AF. Grundinstrumentiert, kein Funk. Kontakt: Dietmar Poll Tel.: +49 664 831 53 69 eMail: dpoll@gmx.net

Im sellign my beloved #46 Time: 4240 Starts: 1210 Year: 1972 Max cabin weight: 105kg ARC: 2025/3/28 Instruments: as on picture Trailer: Costable Ground handeling: tail and wing dolly and tow bar Paint: 06/2010 Price: € 11'990.- Contact: Dávid Zih eMail: dasco666@gmail.com

Year of construction: 1996 It was repainted in PU in 2022, like new. Low hours and starts: 1610 hrs, 585 take-offs. Very light glider: empty 236 kg Trailer: Anschau Komet III LX 7007 KRT 2 radio All basic instruments, like in the photos Placed in Pociunai, Lithuania Price: EUR 38'000.--. Contact: Gvidas Sabeckis eMail: gvidassabeckis@yahoo.com

Wettbewerbs-erprobter und -erfolgreicher Discus 2a zu verkaufen. Guter, bruchfreier Zustand Gesamtstunden: 2728 Gesamtstarts: 934 Anzahl der Sitze: 1 Baujahr: 2003 Spannweite: 15 m Zuladung: 124,5 kg ARC bis: 25.03.2025 Werknummer: 167 Ruderabdichtungen neu in 2024 2 Sitzschalen (mit und ohne Schwerpunktkupplung) aktuell ist die große Sitzschale ohne Schwerpunktkupplung verbaut kleine Sitzschale und ausgebaute Schwerpunktkupplung gibt es separat dazu Maughmer WL SteFly Nav 57 Android mit Touchscreen neu 2024, mit Remote-Knüppelgriff Flexi Mückenputzer elektrisch angetrieben LX S10 mit HAWK und AHRS E-Variometer: LX S10 PowerFlarm mit Leitwerksantenne mit FLARMBooster und 2. Antenne unten vor dem Rad KRT2 Funkgerät mit Richtmikro im I-Brett, mit zusätzlicher Headset Anschlussmöglichkeit FM, HM, Stauscheibe alles Winter 57 mm SteFly-Haubenblitzer Spindelberger Cobra EZ 2003 mit Alu-Deckel und -Boden, Unterflurkasten, Gasfedern neu 2023, 100km/h Clouddancer Bezüge Wassertankdeckel mit Rückschlagventil Flächenrad IMI Flächenstütze Zugstange IMI Spornkuller (verstärkt) IMI Preis: EUR 79'500.- Kontakt: Sabrina Vogt eMail: Sabrina_vogt@gmx.de

Serial number 34, built in 1999 Registered in Norway: LN-GSS ARC valid until May 2023 2300 hrs, 615 landings Engine 43 hrs The glider is in nice condition. 18 m / 15 meter tips. The glider was refinished in 2018 with Gelcoat. Leather interior with detachable side pockets. 15 m tips have not been refinished – OK condition Equipment: - Speedometer Winter 6 FMS 421 - Altimeter Winter 4 FGH 10 411 - Variometer Winter 5 StvM 5 - Compass C-2300 - El vario: ClearNav with 2x displays and remote stick control - Radio KRT2-S (new 2022) - Flarm CORE with the display on the panel - K6-team muliplexer (Flarm / ClearNav) - Tail dolly Batteries: - 1x 14 Ah engine/avionic - 2x 7 Ah avionic - 1x 4 Ah fin battery avionic - All batteries are selectable via a rotary switch in the panel Two chargers Fuel filling hoses and fuel can The cobra trailer is in very good condition. Trailer has solar charge for avionic batteries Price € 126'000.-, Open to offers. Options also for sale with glider: – Jaxida Covers (2004) €450 – Tow out gear and wing dolly € 650 – Tie down kit (straps and plugs) € 250 Contact: Lars Rune Bjornevik eMail: lars.rune.bjornevik@gmail.com Phone: +47 9078 5027

Motorstunden: 7,4 / 4650 FH /1204 Starts E-Variometer: XCvario Funk: KRT2 Flarm Baujahr: 1982 Hänger: Anschau Spannweite: 15m - 15 mWL - 16,6 Zuladung: 95-112 kg ARC bis: 04/25 Werknummer: 2 Verkaufe wegen Umstieg auf Eigenstart meinen Ventus bT (Neulackiert 2001) mit Oehler-Weba-Motor (12,7PS – manuelle Aus-und Einfahrbetätigung). Der Motor hat mich nie im Stich gelassen - heißt: wenn er gebraucht wurde, sprang er zuverlässig an und hat seine volle Kraft entfaltet - 0,7m/s Steigen in ruhiger Luft. Es besteht keine „Überwachung“ d.h der Pilot/Eigner kann alles in Eigenregie durchführen sowohl die jährliche Wartung als auch die 200-Std.-Kontrolle. Ein paar Ersatzteile sind mit dabei z.B. ein Kurbelgehäuse und gebrauchte Zylinder und Kolben und neue Dichtungen. Im Internet findet man auch weiterhin Ersatzteile. Der Ventus kann mit 15m ,15WL und 16,6 m Spannweite geflogen werden. Einsatz Deko-Winglet für die langen Ohren lege ich mit dazu. Der Ventus hat folgende Ausstattung / eingetragene Umbauten: Bugkupplung, blau getönte Haube, Spornrad, Rückenlehne, Wölbklappenabdichtung zum Rumpf, erneuertes klappbares I-Brett mit folgenden Instrumenten: XCvario + Remotestick +Wölbklappenanzeige verbunden mit Flarm-IGC + Butterfly , KRT2-Funkgerät,Bordchronometer, Lüftungsdüse für ein angenehmes Klima + reichlich Platz für z.B. 7“-Tablet (XCNAV-7 sollte auch passen) und natürlich ein Fahrtmesser 80 + Höhenmesser 57 + mech. Vario 57 Ich bin mit dem Ventus wirklich gern geflogen vor allem weit ( 900 km ) und schnell (155 km/h). Ich finde den Flieger sehr agil und direkt, in der 16,6m-Variante braucht er ein wenig länger und mehr Seitenruder, dafür hat er knapp zwei Gleitzahlpunkte mehr. Sollte der Turbo doch mal nicht zünden, bringen dich die Drehbremsklappen auf fast jeden Acker sicher runter. Verstaut wird der Ventus in einen Anschau-Klappdachanhänger Baujahr 1991. Preis: EUR 45'000.- Kontakt: Stephan Pietsch eMail: stephanpietsch1@freenet.de

Ich verkaufe meinen 2017 komplett lackierten Cirrus 18m. BJ. 1969, Flugzeit 3906 h (erweiterbar auf 12.000h) / 2543 Starts. Werk – Nr. 056 (Schempp – Hirth). Die exzellente und top gepflegte Lack - Oberfläche ermöglicht das beste Gleiten von 39 voll auszufliegen. Durch seine langen, weichen TF kann auch sehr schwache Thermik gut genutzt werden, er hat sehr gute Steigflugleistungen und fliegt sich auch für Piloten kurz nach der Lizenz sehr einfach, entspannt und angenehm. Das Cockpit ist sehr geräumig, hinter den TF - Holmen befindet sich ein Gepäckraum mit ausreichend Stauraum (z.B. für Wandersegelflug). Zur Landung kann der Bremsschirm von 1,30 m Durchmesser (beide Seile 2017 erneuert) zusätzlich ausgefahren werden, wodurch das Eigensinken ergänzend zu den Landeklappen und dem Slip (fliegt sich sehr stabil) angenehm vergrößert wird. Die Mitnahme von Wasserballast ist möglich. Der Cirrus ist in einem sehr guten und gepflegten Zustand. Jahreswartung wurde 12 / 2023 erfolgreich abgeschlossen. Das Flugzeug ist seit 1995 im Privatbesitz. Der Funk wurde auf 8,33MHz umgerüstet und ein Flarm eingebaut. # E – Vario SB8 mit Sollfahrtrechner ILEC Bayreuth # 2008 Einbau Sitzwanne Discus 2c # 2017 Komplettlackierung von LTB + TF Endräder # 2020 L´Hotelier-Verschlüsse neu # 12 / 2023 Anschnallgurte neu # Installation für Mückenputzer vormontiert # Allwettervollbezüge 7 – teilig komplett von MIRO # Spornkuller Eigenbau, passende Schleppstange vorhanden # Flächenstützrad von Streckenflugshop.at # Mindestzuladung 75 kg, Maximal 97 kg, Leergewicht 303 kg, Wägebericht von 12 / 2021 # Keine Bugkupplung, nur Schwerpunktkupplung, im F – Schlepp sehr gut zu fliegen Bei Fragen bitte jederzeit melden unter E -Mail: harleh007@web.de Überzeuge Dich selbst - Flugzeug kann bei ernsthaftem Interesse gerne in Riesa – Canitz besichtigt werden. # Anhänger: Ottenbacher BJ. 1969, max. 750 kg - TÜV bis Mai 2026 - Umbau der Aufnahmen für die SF – Teile und Neubeplankung 12 / 2007 - 2019 Anbau stabiles Schwerlastrad, Überholung Bremsanlage und Elektrik, neue Achse komplett - 2020 Hänger komplett neu lackiert (2x Grund-, 2x Decklack). Preis: EUR 15'000.- Kontakt: Harald Lehmann eMail: harleh007@web.de

DG-600/18 mit 15/15WL/18WL Ich verkaufe meine DG600/18 mit umfangreicher Ausstattung und Top Zustand! Die Besonderheit dieser DG-600 ist, dass sie ein DG-800 Höhenleitwerk hat, mit zugelassener Änderung am Stück. Hierdurch bekommt sie ein ausgesprochen gutmütiges Flugverhalten und ein besseres Steigverhalten. Sehr gute Gleitleistung auch im hohen Geschwindigkeitsbereich! Gleitet besser als eine DG800! Für die Wettbewerbspiloten: die nächsten Jahre wird in der 15m und 18m Klasse mit Index geflogen, hierfür ist die DG-600 bestens geeignet und wieder voll konkurrenzfähig in beiden Klassen! Flugstunden: 2221:12 Starts: 673 Lack 9/10 AD/TM DG-SS-09 durchgeführt Aktuelle Handbücher Zuladung 112KG Grün getönte Haube Rissfrei! Rögerhaken Pigotthaken Blitzer in Nase integriert TM DG-G-14, kein störendes Gerät in der Haube! Einbau 10/2021 Blei-Heck-Batterie, 2 LiFePo im Gepäckraum. Keine Strom-Probleme! Avionik: LX8030 PF RFB mit ADSB und V80 Anzeige. Hawk-fähig! Einbau 10/2021 Knüppel-Fernbedienung Bridge zum Funkgerät Funk: Trig TY91 mit TC90 Einbau 10/2021 Transponder: VT-01 mit Antenne innen im Rumpf und GPS-Einspeisung für ADSB out; Prüfung Transponder gültig bis 03/2026 Fahrtmesser und Vario von Winter Höhenmesser: ACD von Air Avionic Einbau 10/2021 Flarm Anzeige ATD57 von Air Avionic Einbau 10/2021 Mückenputzer elektrisch Holoch Gurte Gadringer noch bis 01/2032 Bug und Schwerpunktkupplung noch ca.1300 Starts ARC gültig bis 04/2025, auf Wunsch bei Verkauf neu Wassersäcke dicht und funktionieren, Hecktank eingebaut in Seitenflosse Wettbewerbskennzeichen geklebt, Kennzeichen lackiert Anhänger: Spindelberger Cobra Metalldach Isoliert Neue Achse mit Auflastung auf 1000kg eingebaut 03/24 Neue Reifen und Felgen (3) Solarzelle mit Pufferbatterie für Beleuchtung innen und außen für Auf/Abbau im Dunkeln TÜV bis 03/2026 Sonstiges Zubehör: Fallschirm RE-5L Manuell/Automatik Baujahr 05/2010 Schleppstange und Flügelrad Heckkuller Clouddancer Uncutable Allwetter Bezüge aus 03/2022 mit 15WL und 18WL in sehr guten Zustand Hauben Bezug Clouddancer wasserdicht Hauben Bezug elastisch Wasserbetankungsvorrichtung für auf den Flügel Diverse Ersatzteile Zu besichtigen am Flugplatz EDRL nach Absprache VB EUR 63'500.- Kontakt: Reinhold Mallik Tel.: +49 175 471 1701 eMail: reinholdm@mallik.de

Jonker JS-1b for sale Registration ZS-GPS ARC validity March 31st 2025 Competition nr. "GPS" Manufacturer Jonker Sailplanes Model JS-1B Propulsion None (prepared for the Jet Engine) Class: 18 metres Serial Nr. 21 Building year 2011 Flight hours 844 Landings 272 General condition: very good, obviously with signs of normal usage - she was flown :-), Tuned for competitions. The wings were repainted and optimized at Jonker factory in November 2013 Glider never crashed and never needed repair beyond normal usage and maintenance. Instruments: Winter ASI, ALT (57mm), Grosskinsky flap ring, LXNAV LX9000 Flarm + V9 vario, Winter 57mm vario, Airpath compass (C2300), Dittel KRT2 8.33KHz radio, Trig TT22 mode S transponder, LXNAV FlarmLED, LX9000-sensors (water ballast, gear and speed brakes), Bugwipers (electronic) integrated in the fuselage, DSX SaFly, LXNAV stick control for LX9000, Integrated antennas: radio, transponder and GSM, Mounting base for PDA on panel, Tow-out gear (towbar, tail dolly and wing walker), Wingstand, Ground fixing screws, One-man rigging system. ATL-Parachute is ready for the season. Jaxida all-weather-covers. 3x 12Ah FePo4 batteries, Tail battery, electronic battery charger, Spindelberger Cobra ALU-trailer, manufactured 2011 Trailer, registration in Poland, reg. number: WB717AJ SL-package Optional: fitting Oxygen cylinder with Mountain High EDS unit. The glider is in Międzybrodzie Żywieckie near near Żar Mountain and Bielsko Biała in South Poland. (new) Price: EUR 99'000.- (or others reasonably negotiated prices) Contact: Krzysztof Trześniowski eMail: trzesnk@gmail.com

Motorstunden: 7,4 / 4650 FH /1204 Starts E-Variometer: XCvario Funk: KRT2 Flarm Baujahr: 1982 Hänger: Anschau Spannweite: 15m - 15 mWL - 16,6 Zuladung: 95-112 kg ARC bis: 04/25 Werknummer: 2 Verkaufe wegen Umstieg auf Eigenstart meinen Ventus bT (Neulackiert 2001) mit Oehler-Weba-Motor (12,7PS – manuelle Aus-und Einfahrbetätigung). Der Motor hat mich nie im Stich gelassen - heißt: wenn er gebraucht wurde, sprang er zuverlässig an und hat seine volle Kraft entfaltet - 0,7m/s Steigen in ruhiger Luft. Es besteht keine „Überwachung“ d.h der Pilot/Eigner kann alles in Eigenregie durchführen sowohl die jährliche Wartung als auch die 200-Std.-Kontrolle. Ein paar Ersatzteile sind mit dabei z.B. ein Kurbelgehäuse und gebrauchte Zylinder und Kolben und neue Dichtungen. Im Internet findet man auch weiterhin Ersatzteile. Der Ventus kann mit 15m ,15WL und 16,6 m Spannweite geflogen werden. Einsatz Deko-Winglet für die langen Ohren lege ich mit dazu. Der Ventus hat folgende Ausstattung / eingetragene Umbauten: Bugkupplung, blau getönte Haube, Spornrad, Rückenlehne, Wölbklappenabdichtung zum Rumpf, erneuertes klappbares I-Brett mit folgenden Instrumenten: XCvario + Remotestick +Wölbklappenanzeige verbunden mit Flarm-IGC + Butterfly , KRT2-Funkgerät,Bordchronometer, Lüftungsdüse für ein angenehmes Klima + reichlich Platz für z.B. 7“-Tablet (XCNAV-7 sollte auch passen) und natürlich ein Fahrtmesser 80 + Höhenmesser 57 + mech. Vario 57 Ich bin mit dem Ventus wirklich gern geflogen vor allem weit ( 900 km ) und schnell (155 km/h). Ich finde den Flieger sehr agil und direkt, in der 16,6m-Variante braucht er ein wenig länger und mehr Seitenruder, dafür hat er knapp zwei Gleitzahlpunkte mehr. Sollte der Turbo doch mal nicht zünden, bringen dich die Drehbremsklappen auf fast jeden Acker sicher runter. Verstaut wird der Ventus in einen Anschau-Klappdachanhänger Baujahr 1991. Preis: EUR 45'000.- Kontakt: Stephan Pietsch eMail: stephanpietsch1@freenet.de

Gesamtstunden: 8'336 Gesamtstarts: 1'575 Funk: Becker AR 4201 Baujahr: 1990 Hänger: COBRA Spannweite: 24,60 m Zuladung: 199 kg (Wägebericht 2007) ARC bis: 10.05.2025 Werknummer 16 Motor wurde von Binder umgerüstet auf SOLO 2625/2 (ca. 170 Std.) In den letzten Jahren immer durch Binder gewartet. Propeller ebenfalls von Binder umgerüstet (durchzugsstärker) Motor sprang bei meinen 23 Flügen in 2024 immer sofort an. Lack 8 / 10 (wurde neu lackiert) Bugrad und Heckrad neu Höhenruderbeschlag wurde vom Vorbesitzer kürzlich erneuert, somit fester Sitz des HLW Anhänger Cobra Reifen neu, ALKO Antischlinger-Kupplung neu, neue Radkastenverkleidungen in Rot vorhanden (noch nicht montiert) TÜV bis Juni 2026 100 km/h Erhöhung möglich, Bestätigung dafür vom 14.08.2024 der DEKRA ist vorhanden Neuer grauer Polsterteppich vorhanden, noch nicht ausgetauscht LX 8000 Transponder Garrecht Bugkupplung E85 Höhenmesser Winter 4 FGH 20 Fahrtmesser Winter 7 FMS 421 Variometer Winter 5 STVM 5 Kompass Airpath C 2300 Gadringer Gurte Kugelhalterung für Oudie montiert (Oudie wird nicht mitverkauft) 2 Fallschirme IMI Kuller Flächenrad Betankungszubehör Schleppstange Optionales Zubehör Clouddancer Schutzhüllen Uncutable hellgrau (Platin Edition) VB IMI Schleppstange XXL (Sommer 2024 erworben) 400 Euro IMI Powerrigger elektrisch (Sommer 2024 erworben) 1.900 Euro Verkaufsgrund: Kapitalbeschaffung für Firmengründung. Besichtigung am Flugplatz Neustadt-Glewe (D) ist kurzfristig möglich Bei Interesse bitte ich um Zusendung einer Telefonnummer mit Angabe zur besten Erreichbarkeit. Kontakt: Bernd Korthaus Tel. +49 152 5340 5629 eMail: bernd.korthaus@outlook.com

in perfektem Zustand. Verfügbar ab 1. Dezember 2024. - Eigenstarter - Gesamtstunden: 2'158 - Gesamtstarts: 612 - Anzahl der Sitze: 2 - E-Variometer: LX9000 Gen4, Wifi, Powerflarm, 2 ant. AHRS, V8. LX9000d, i8 - Funk: Dittel KR2-T - Flarm - Baujahr: 2009 - Hänger: Spindelberger Cobra, 2008 - Spannweite: 28 m - Zuladung: 189,2 - ARC bis: 24.04.2025 - Werknummer: 9 Highlights: • Cockpit 2018 erneuert (neues Leder, neue Armaturenbretter und Instrumente) • Große Lackwartung 2018 inkl. Beschichtung des Motorraums • Sicherheitsgurte von 2018 • LX9000 Upgrade in 2020 (Gen 4, Wifi, Powerflarm, 2 Antennen) • Elektrische Bugwischer BWS (2017) • 2 x Fallschirm • Dittel KR2T inkl. 2 Headsets • Kein Schadensverlauf • Nur in Europa geflogen • Wettbewerbsbereit • Immer von der Binder gewartet • Motor Solo 2625/2 90h • Rumpftank 19 l / 1 Flugelsacke 17 l Letzte Upgrades: • LX Flapsensor (2024) • Garrecht VT-01 Mode-S Transponder mit AIR Control Display (2024) • Tost Bremssystem (2022) • Blitzleuchte (2022) • Vertigo Abdeckungen (2022), gereinigt und mit Nanobeschichtung versehen (10-2024) Zusätzliche Ausrüstung • Cobra Anhänger (2008, Doppelachse) • IMI Tow-Out Gear • Sauerstoffflasche • Fallschirm und weiteres Zubehör inklusive. Das Flugzeug befindet sich bis Mitte November 2024 bei Binder für die jährliche Wartung und eine neue Wägung. Es wurde stets sorgfältig gewartet und jährlich verbessert, sodass es in Topzustand für die kommende Flugsaison ist. Hintergrund: Gekauft im Jahr 2018 als Nachfolger einer ASH25-E, hat diese EB28 unsere Flugerfahrung völlig verändert. Dank der einfachen Montage, des geringen Gewichts und der hervorragenden Flugleistungen haben sich unsere Flugstrecken sowohl in Länge als auch Häufigkeit erheblich gesteigert. Wir haben viele Wochenendtrips ohne Anhänger genossen, und der Komfort dieses Flugzeugs, sowohl am Boden als auch in der Luft, ist unvergleichlich. Warum verkaufen? Wir hatten die Gelegenheit, auf eine gebrauchte EB28 Edition aufzurüsten, weshalb wir uns nun von diesem Flugzeug trennen. Dies ist eine hervorragende Chance für den nächsten Besitzer, der ein perfekt gewartete, sofort flugbereite EB28 sucht. Kontaktieren Sie uns, um weitere Informationen oder eine Besichtigung zu vereinbaren! Preis: EUR 228'000.-- Kontakt: Dirk Nieuwenhout eMail: dirknieuwenhout@hotmail.com

Ich biete hier im Auftrag eine gebrauchte Stemme S10-V an. Die S10 ist ihrem Alter entsprechend in sehr guten Zustand, Rumpf inkl. Leitwerk wurden 2019 und die Flügel 2020 neu mit PU-Lack lackiert. Alle ADs & LTAs sowie alle Wartungen und Inspektionen wurde fristgerecht durchgeführt. Das ARC wurde im Juni 2023 erneuert und kann beim Kauf des Flugzeugs nochmals frisch erneuert werden. Das Flugzeug steht für Besichtigungen sowie Demo-Flüge auf dem Flugplatz Strausberg (EDAY) östlich von Berlin bereit. Flugzeugdaten: - S/N: 14-009 - Baujahr: 1994 - Lärmschutz: Erweiterter Lärmschutz - Gesamtflugstunden: 1140h - Motorlaufzeit: 575h - Landungen: 530 Flugzeugausrüstung: - Verstellpropeller (2 Positionen) - Fahrt- u. Höhenmesser sowie Variometer von Winter - Becker AR6201 Funkgerät (8,33MHz) - Funke TRT800H Transponder (Mode-S u. ADSB-out) - LX9070 Segelflugcomputer inkl. AHRS, Wifi, - 2x Knüppelfernbedienung, FLARM u. Kopplung mit Funkgerät - LX V80 E-Vario (gekoppelt mit LX9070) - AIR Avionics Air Traffic Display - 2. Batterie - Außenbeleuchtung (Strobes u. Navigationslichter) - Winglets - Flügel mit Trennstelle und Beiklappvorichtung (eingeklappt ca. 11m Spannweite) - Einziehfahrwerk mit Breitreifen Zubehör: - 2x Spekon RE-5L Fallschirm mit manueller Auslösung - IMI Spornradkuller mit Schleppstange - Haubenbezug - Flächenaufnahmeböcke für die Werkstatt Bei dem aufgerufenen Preis von 160.000€ handelt es sich um die Verhandlungsbasis. Haben sie weitere Fragen, benötigen weitere Bilder oder z.B. die Betriebszeitenübersicht, können Sie sich jederzeit bei mir melden. Preis: EUR 128'000.- Kontakt: Julien Baumann Telefon: +49 176 1009732 eMail: julien.o.baumann@gmail.com

Gesamtstunden: 8'336 Gesamtstarts: 1'575 Funk: Becker AR 4201 Baujahr: 1990 Hänger: COBRA Spannweite: 24,60 m Zuladung: 199 kg (Wägebericht 2007) ARC bis: 10.05.2025 Werknummer 16 Motor wurde von Binder umgerüstet auf SOLO 2625/2 (ca. 170 Std.) In den letzten Jahren immer durch Binder gewartet. Propeller ebenfalls von Binder umgerüstet (durchzugsstärker) Motor sprang bei meinen 23 Flügen in 2024 immer sofort an. Lack 8 / 10 (wurde neu lackiert) Bugrad und Heckrad neu Höhenruderbeschlag wurde vom Vorbesitzer kürzlich erneuert, somit fester Sitz des HLW Anhänger Cobra Reifen neu, ALKO Antischlinger-Kupplung neu, neue Radkastenverkleidungen in Rot vorhanden (noch nicht montiert) TÜV bis Juni 2026 100 km/h Erhöhung möglich, Bestätigung dafür vom 14.08.2024 der DEKRA ist vorhanden Neuer grauer Polsterteppich vorhanden, noch nicht ausgetauscht LX 8000 Transponder Garrecht Bugkupplung E85 Höhenmesser Winter 4 FGH 20 Fahrtmesser Winter 7 FMS 421 Variometer Winter 5 STVM 5 Kompass Airpath C 2300 Gadringer Gurte Kugelhalterung für Oudie montiert (Oudie wird nicht mitverkauft) 2 Fallschirme IMI Kuller Flächenrad Betankungszubehör Schleppstange Optionales Zubehör Clouddancer Schutzhüllen Uncutable hellgrau (Platin Edition) VB IMI Schleppstange XXL (Sommer 2024 erworben) 400 Euro IMI Powerrigger elektrisch (Sommer 2024 erworben) 1.900 Euro Verkaufsgrund: Kapitalbeschaffung für Firmengründung. Besichtigung am Flugplatz Neustadt-Glewe (D) ist kurzfristig möglich Bei Interesse bitte ich um Zusendung einer Telefonnummer mit Angabe zur besten Erreichbarkeit. Kontakt: Bernd Korthaus Tel. +49 152 5340 5629 eMail: bernd.korthaus@outlook.com

in perfektem Zustand. Verfügbar ab 1. Dezember 2024. - Eigenstarter - Gesamtstunden: 2'158 - Gesamtstarts: 612 - Anzahl der Sitze: 2 - E-Variometer: LX9000 Gen4, Wifi, Powerflarm, 2 ant. AHRS, V8. LX9000d, i8 - Funk: Dittel KR2-T - Flarm - Baujahr: 2009 - Hänger: Spindelberger Cobra, 2008 - Spannweite: 28 m - Zuladung: 189,2 - ARC bis: 24.04.2025 - Werknummer: 9 Highlights: • Cockpit 2018 erneuert (neues Leder, neue Armaturenbretter und Instrumente) • Große Lackwartung 2018 inkl. Beschichtung des Motorraums • Sicherheitsgurte von 2018 • LX9000 Upgrade in 2020 (Gen 4, Wifi, Powerflarm, 2 Antennen) • Elektrische Bugwischer BWS (2017) • 2 x Fallschirm • Dittel KR2T inkl. 2 Headsets • Kein Schadensverlauf • Nur in Europa geflogen • Wettbewerbsbereit • Immer von der Binder gewartet • Motor Solo 2625/2 90h • Rumpftank 19 l / 1 Flugelsacke 17 l Letzte Upgrades: • LX Flapsensor (2024) • Garrecht VT-01 Mode-S Transponder mit AIR Control Display (2024) • Tost Bremssystem (2022) • Blitzleuchte (2022) • Vertigo Abdeckungen (2022), gereinigt und mit Nanobeschichtung versehen (10-2024) Zusätzliche Ausrüstung • Cobra Anhänger (2008, Doppelachse) • IMI Tow-Out Gear • Sauerstoffflasche • Fallschirm und weiteres Zubehör inklusive. Das Flugzeug befindet sich bis Mitte November 2024 bei Binder für die jährliche Wartung und eine neue Wägung. Es wurde stets sorgfältig gewartet und jährlich verbessert, sodass es in Topzustand für die kommende Flugsaison ist. Hintergrund: Gekauft im Jahr 2018 als Nachfolger einer ASH25-E, hat diese EB28 unsere Flugerfahrung völlig verändert. Dank der einfachen Montage, des geringen Gewichts und der hervorragenden Flugleistungen haben sich unsere Flugstrecken sowohl in Länge als auch Häufigkeit erheblich gesteigert. Wir haben viele Wochenendtrips ohne Anhänger genossen, und der Komfort dieses Flugzeugs, sowohl am Boden als auch in der Luft, ist unvergleichlich. Warum verkaufen? Wir hatten die Gelegenheit, auf eine gebrauchte EB28 Edition aufzurüsten, weshalb wir uns nun von diesem Flugzeug trennen. Dies ist eine hervorragende Chance für den nächsten Besitzer, der ein perfekt gewartete, sofort flugbereite EB28 sucht. Kontaktieren Sie uns, um weitere Informationen oder eine Besichtigung zu vereinbaren! Preis: EUR 228'000.-- Kontakt: Dirk Nieuwenhout eMail: dirknieuwenhout@hotmail.com

Ich biete hier im Auftrag eine gebrauchte Stemme S10-V an. Die S10 ist ihrem Alter entsprechend in sehr guten Zustand, Rumpf inkl. Leitwerk wurden 2019 und die Flügel 2020 neu mit PU-Lack lackiert. Alle ADs & LTAs sowie alle Wartungen und Inspektionen wurde fristgerecht durchgeführt. Das ARC wurde im Juni 2023 erneuert und kann beim Kauf des Flugzeugs nochmals frisch erneuert werden. Das Flugzeug steht für Besichtigungen sowie Demo-Flüge auf dem Flugplatz Strausberg (EDAY) östlich von Berlin bereit. Flugzeugdaten: - S/N: 14-009 - Baujahr: 1994 - Lärmschutz: Erweiterter Lärmschutz - Gesamtflugstunden: 1140h - Motorlaufzeit: 575h - Landungen: 530 Flugzeugausrüstung: - Verstellpropeller (2 Positionen) - Fahrt- u. Höhenmesser sowie Variometer von Winter - Becker AR6201 Funkgerät (8,33MHz) - Funke TRT800H Transponder (Mode-S u. ADSB-out) - LX9070 Segelflugcomputer inkl. AHRS, Wifi, - 2x Knüppelfernbedienung, FLARM u. Kopplung mit Funkgerät - LX V80 E-Vario (gekoppelt mit LX9070) - AIR Avionics Air Traffic Display - 2. Batterie - Außenbeleuchtung (Strobes u. Navigationslichter) - Winglets - Flügel mit Trennstelle und Beiklappvorichtung (eingeklappt ca. 11m Spannweite) - Einziehfahrwerk mit Breitreifen Zubehör: - 2x Spekon RE-5L Fallschirm mit manueller Auslösung - IMI Spornradkuller mit Schleppstange - Haubenbezug - Flächenaufnahmeböcke für die Werkstatt Bei dem aufgerufenen Preis von 160.000€ handelt es sich um die Verhandlungsbasis. Haben sie weitere Fragen, benötigen weitere Bilder oder z.B. die Betriebszeitenübersicht, können Sie sich jederzeit bei mir melden. Preis: EUR 128'000.- Kontakt: Julien Baumann Telefon: +49 176 1009732 eMail: julien.o.baumann@gmail.com

Wir bieten einen Grob Twin Astir zum Verkauf . Die Lackierung ist Original-Gelcoat, in insgesamt gutem Zustand. Gesamtstunden: 3492,07 Gesamtstarts: 7044 E-Variometer: Ilec Funk/Radio: KRT Flarm Baujahr: 1978 Zuladung: 222,9 Kg ARC bis: 31.3.2024, neu auf Anfrage Werknummer: 3151 Leergewicht: 427,1 Kg Ballast: 222,9 Kg, inklusive Anhänger, Zubehör und Ersatzteilen -> Zusätzliche Bilder. Preis: EUR 42'000.- Contact: Tomáš Vrbský eMail: tomasvrbsky@gmail.com Tel. DE: +42 060 841 3939 Tel. EN: +42 077 731 3939 Für weitere Informationen kontaktieren Sie uns bitte.

Voll geschlossene Kabine. 5 Full HD-Bildschirme. Stereo-System 5.1. Hebel, Sammlerstücke, Joysticks und vielfältiges Zubehör. Elektrisch verstellbares Pedal für alle Körpergrössen. Universalflugsimulator, nutzbare Plattform: X-PLANE, FLIGHT SIMULATOR Preis: EUR 8'000.- Kontakt: Nicola Cannavo eMail: cannavo.nicola@yahoo.com Tel.: +39 393 669 4425

Altimètre Winter 4 FGH 40 3 aiguilles avec échelle millibar en bon état (cote d'encastrement 57 mm) no form 1 0-1000.20.000 ft

Die Steuerjoche meiner Cessna 172RG wurden während der AP-Installation entfernt und ersetzt. Ich habe darüber nachgedacht, sie in einem Projekt zu verwenden, aber jetzt möchte ich einfach aufräumen. Kontakt: Anna Bednarikova eMail: bednarikova.anna@yahoo.com

Verkaufe eine neue, unbenutzte Aufbewahrungstasche für Clouddancerbezüge. Es passt ein ganzer Satz Bezüge eines 18m Fliegers in die Tasche. Der angegebene Verkaufspreis gilt ohne Versandkosten. Selling a new and unused bag for Clouddancer covers. A whole set of covers for an 18m glider fits in the bag. The indicated sales price does not include shipping costs Price: EUR 30.-- Kontakt: Dirk Ströbl eMail: Cirrusmy@web.de

Selling Bose A20 headphones Sells superb Bose A20 headphones, like new, bought in October 2022 5-year warranty purchase invoice and original box cause of sale duplication

1964 Alexander Schleicher KA6 CR Beautiful KA6CR in top condition. Year: 1964 Total time: 5415 Hours New interiors. New instruments panel. New seat belts in 2022. Cabrio and closed canopy. Tail dolly. Closed trailer included. 5500 Euro all included Based in Modena, Northern Italy Price: EUR 5'500.-- Contact: Marcello Casolari eMail: marcello.casolari@gmail.com

Voll geschlossene Kabine. 5 Full HD-Bildschirme. Stereo-System 5.1. Hebel, Sammlerstücke, Joysticks und vielfältiges Zubehör. Elektrisch verstellbares Pedal für alle Körpergrössen. Universalflugsimulator, nutzbare Plattform: X-PLANE, FLIGHT SIMULATOR Preis: EUR 8'000.- Kontakt: Nicola Cannavo eMail: cannavo.nicola@yahoo.com Tel.: +39 393 669 4425

Suite à mon changement de système, je propose à la vente une radio Becker 6201. Un appareil radio Becker AR 6201 parfaitement conservé et bien sûr super fonctionnel, y compris un adaptateur de câble pour l'ancienne connexion. OVP, facture, Form1 sont bien sûr également inclus. Contact: Tomasz Krasinski eMail: krasinski.tomasz@yahoo.com

Zu verkaufen ist ein Triadis Flarm Floice-A. Kontakt: Hanns Lisy eMail: h.lisy@web.de Tel.: +49 176 4773 7007

Wir verkaufen im Auftrag des Eigentümers folgenden Technoflug Piccolo A in sehr gutem Zustand inkl. Hänger. Der Rumpf wurde 2023 neu lackiert, ebenso die Nasenleiste. Lack Rumpf: 10/10 Lack Flächen: 7/10 Zelle: 1454 h Motor/Propeller: 493 h (106 h TTO) Baujahr: 1988 Zuladung: 98 kg ARC bis: 14.12.2024 Werknummer: 013 Der Anhänger ist ein Blechanhänger, der noch etwas Liebe benötigt. Er hat HU und ist funktionsfähig. Preis 35.000 EUR VB all inklusive Kontakt: Jan Hornig eMail: webmaster@acz.de

Year of construction: 2008 Flight hours: 680 h 15 m wingspan Glider ratio: 1:27 Located in Asti (I) Price: EUR 80'000.-- Contact: Marik Giurgola eMail: marik.giurgola@libero.it

TT: 2040 Engine: Teledyne Continental IO-550-N with Tornado Alley Turbo System Engine Hours: 300hrs SOH Propeller: Hartzell PHC-J3YF-1N balanced Propeller Hours: 690 hrs SOH Avidyne EX5000 PFD with flight Director & EX5000 MFD 2x Garmin GTN 650 FMS/GPS/Com/Nav Garmin flight stream 510 for wireless updates and routing transfer Chart View Engine and Fuel Monitoring Avidyne DFC 90 Digital Autopilot Garmin GMA340 Audio Panel Bendix/King KN63 DME Bendix KR87 ADF Garmin GTX330 ES Transponder with ADSB out Avidyne TWX670 weather detection system ADL 170 Golze Satellite Weather Honeywell KGP560 EGPWS Goodrich TRC497 Skywatch Canopy, also for the wings They say the SR22TN is the best Turbo Cirrus ever built, and I can confirm that. Easy handling and no problem with temperature management (all data is available for inspection). The engine has only 300 hours after the general overhaul. Digital autopilot, new Garmin GNS 650, TKS and air conditioning make this aircraft an all-year-round allrounder. The Tanis preheating system also contributes to this, and the turbo climb power gets you through (almost) any weather. Due to a change in life circumstances (too little time to fly), it is with a heavy heart that I sell it. The buyer will receive the aircraft with a fresh annual inspection! The paint is polished, and the nano-sealed TKS Anti-Ice System works perfectly Air conditioning Tanis engine preheat system Factory fitted built-in Oxygen System Price: EUR 380'000.-- Contact: Björn Fritsch eMail: bjoern.fritsch@gmail.com

In the last few years, this PA28 has had extensive work carried out to bring her up to the best standard; these include a bare metal respray in 2021 using zinc chromate primer; on top of this, a new recent scheme has been applied, making her very unique along with new leather seats, headliner and door cards. The major avionics upgrade included dual Aspen 1000's PFD/MFD, Avidyne 440 GPS and an Avidyne Audio panel, all fitted into a new carbon fibre effect instrument panel. Not only does this aircraft look great, but it also benefits from a low-time engine with only 230 hours, all ADs applied, and extensive work carried out in the last few annuals, including the wing spar AD. This is also fitted with the Knots2U Wingtip light lenses, Precise Flight, including the Pulselite system and Landing Recognition lights STCs. 5297 AF hours 230 Engine hours since OH 2017 Price: £ 112'500.--; EUR 132'400.-- Contact: Becca Forman, Helix AV, Kent International Airport, Manston, Ramsgate, Kent CT12 5BL eMail: becca@helx.co.uk Phone: +44 3302 230 691

This beautiful low-time 182P has many benefits, including a recently overhauled engine with just 17 hours on, a low-time propeller, all AD's, SB's, and SIDs completed, plus an incredible avionics setup with 3 Garmin G5s, a Garmin 345 audio panel with USB, an Avidyne IFD540 GPS, a Garmin second radio, a Garmin Mode S transponder, and an EDM engine monitoring system. This aircraft wants nothing. Its previous owners have looked after it and has recently been refreshed with the new Cessna 2024 colour scheme, which gives it an excellent presence. Airframe hours: 3937 Engine: Continental O-470-S Engine Hours: 17 since overhaul 2023 Propeller: McCauley 2A34C203/90DCA-8 Propeller Hours: 37 since Overhaul 2021 Annual and ARC: Due June 2025 Maintained under CAMO W&B Carried out 2018 Avionics Garmin GMA345 Audio Panel with USB 3x Garmin G5 Avidyne IFD 540 gps nav com Garmin GNC255B nav com Garmin Mode S transponder EDM Fuel flow monitor Price: £ 185'000.--; EUR 217'725.-- Contact: Becca Forman, Helix AV, Kent International Airport, Manston, Ramsgate, Kent CT12 5BL eMail: becca@helx.co.uk Phone: +44 3302 230 691

Verkaufe Hauptfahrwerksbeine R/L von RV6A wegen Umrüstung auf RV6 (Neupreis 2x USD 985.- excl MWSt und Transport) Preis für beide: Euro 1000.- Kontakt: Dietmar Poll Tel.: +49 66 483 153 69 eMail: dpoll@gmx.net

Engine: Rotax 912 iS 194.00 TT Propeller PowerMax 3 blade constant speed 2 Garmin G3x Touch (10,6") Garmin AP Garmin GTR-225A Comm radio (8.33 kHz) Garmin GMA 245R Audio panel Garmin transponder GTX 35R (ADSB OUT) ELT Kannad 406AF Garmin AOA pitot tube heated Cooling kit for 912 iS, Price: EUR 149'000.- Contact: Gediminas Tenys eMail: gediminastenys@yahoo.com Phone: +37 061 880 269

Eine getreue Replika im Maßstab 1:1 in Version Ultraleicht des legendären englischen Doppeldeckers aus den 30 Jahren. Diese UL Version ist einzigartig in der UL Welt, mit eigener Faszination und Geschichte, wie die Originale. Auf den ersten Blick von einer TigerMoth aus den 30-40er-Jahren nicht zu unterscheiden; unter der Motorhaube ist ein Flugmotor Valter Mikron-4-Zylinder - invertiert - mit 75Ps im Direktantrieb eingebaut. Das hervorragend tragende, beibehaltene, Konvex-Konkav-Original-Design der Flügel erlaubt eine Flughöhe bis zu 10'000 ft. Im Preis enthalten ist Zubehör wie 2 Propeller, 2 Batterien 2 GPS, 2 Kabinenhauben-Projekt zum Fertigstellen usw.) Technische Daten: - Baujahr 2001 - Gesamt-Flugzeit: 710 Std. TT - Motor: Valter Mikron IIIB 70 PS - MTOW 450 kg - Leergewicht: 298 kg - Landungen: 1'068 - Stall-Geschwindigkeit: 55 km/h - Reiseflug: 110-115 km/h - VNE 160Km/h - Steigrate: 2,5- 3,5 m/s - Tank: 49 l - Reichweite 280 km + Reserve 30´ Flugzeit - Verbrauch: 12-15 l Mogas/Std., 1 l Motoröl 20W40 auf 1'000 km Strecke - Start: 150 Meter; Landung: 150 Meter Preis: EUR 42'000.- Kontakt: Mila Misek eMail: milamisek08@gmail.com

Zu verkaufen: bester A2-Schlepper, maximale Zugkapazität 3.600 lbs, 110–240 V Smart Charger. Diese Konfiguration gilt für Spornradflugzeuge und den Adapter für einen Cherokee. Es verfügt über LED-Leuchten, die hell genug sind, damit Sie sich nachts problemlos bewegen können.

Wir verkaufen unseren Röhrenanhänger mit Einbauten für eine LS4. Der Anhänger ist in gutem Zustand, er war bis 09/2023 in Betrieb, eingelöst in der Schweiz. Leergewicht: 320 kg Nutzlast: 300 kg max. zulässiges Gewicht: 800 kg Allwetterreifen, Grösse 165/80R13. Alle drei Reifen neu in 2020. Seither nur wenige km gefahren. VHB EUR '1600.-.