Aufgrund mehrerer Meldungen einer Schweizer Flugschule über kritische Störungen eines ROTAX Motors hat sich das BAZL entschieden eine Untersuchung zu der Thematik einzuleiten. Im Rahmen einer Analyse wurde festgestellt, dass es sich um ein systematisches Problem in der Schweiz bei ROTAX Motoren handelt. Mit dieser Information möchte das BAZL auf das Thema aufmerksam machen und die betroffenen Halter informieren.

Technische Analyse
Oftmals treten die gemeldeten Motorstörungen während dem Take-off auf. Folgende Anzeichen wurden dem BAZL mehrfach rapportiert:

• Power loss
• Rough running, vibrations
• Engine Failure

Die Ursache für die Störungen konnte bei den Fällen nicht abschliessend eruiert werden. Nach einer genaueren Betrachtung der einzelnen Vorfallmeldungen können folgende Ursachen für die Motorstörungen in Frage kommen:

• Dampfblasenthematik bei Benutzung von MOGAS
• Reduzierte Benzinfluss
• Nicht korrekt oder mit zu engen Radien installierte Benzin Leitungen
• Vergaser Einstellung
• Abgasgegendruck
• Kühlung
• Kraftstoffverunreinigungen

Die oben aufgeführten Ursachen sind nicht abschliessend. Weitere Vorfälle sind Gegenstand der aktuellen Untersuchung.
Das BAZL arbeitet gemeinsam mit den Spezialisten der EASA und des Herstellers um mögliche Ursachen zu erkennen und Lösungen zum Problem zu finden.

Empfehlung des BAZL

• Führen Sie den Standlauf /Run-up sorgfältig durch
• Betreiben Sie den Rotax Motor strikte nach den Vorgaben des AFM
• Bereiten Sie sich minutiös auf Ihre Flüge vor und halten Sie sich immer die Option einer Notlandemöglichkeit bereit

Haben Sie bei den von Ihnen betriebenen oder unterhaltenen ROTAX Motoren gleiche oder ähnliche Feststellungen machen können? Für allfällige Hinweise oder Bestätigungen von weiteren Vorfällen sind wir Ihnen dankbar. Weitere Informationen über Vorfälle können dem BAZL via Meldewesen zur Verfügung gestellt werden. Quelle: ‚BAZL‚. Service-Bulletin von Rotax.