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Das Heckradtreffen vom kommenden Samstag steht vor der Tür. Es sind bereits 30 Flugzeuge angemeldet und der Wetterbericht sieht auch gut aus.

Wer sich bereits registriert hat, braucht nichts mehr zu machen und eine Registrierung ist auch keine Pflicht. Wir danken für deine Anmeldung, es ist aus organisatorischen Gründen nützlich für uns. Angemeldet oder nicht, du bist willkommen. Bitte komm als erstes zu uns ins C-Büro (unter dem Tarnnetz), um deine Akkreditierung zu erhalten. Ich möchten Dir auch gerne persönlich Hallo sagen. Wir haben in einigen Bereichen eine Warnwestenpflicht, wenn du keine hast, haben wir eine für dich.

Das bieten wir Dir am 4. Heckradtreffen:

Spotter Platz am Pistenkopf 33
Zugang zum Flugzeugpark
Zugang zur Piloten-Lounge (mit Tail-Talk, Natascha Wirth, Clemens Rüb und Willy Kämpfer; 1230-1315LT)

Die ersten Flugzeuge werden um ca. 8Uhr30 erwartet und um 1130 sollten alle da sein. Für Fragen stehe ich immer gerne zur Verfügung.
Bis bald in Bero, am Heckradtreffen am 24. Juni 2023. Bis bald und viel Freude am 4. Heckradtreffen 2023

Flubag Event-Organisation, Andy Bolliger, Aescherweg 3, 5725 Leutwil, Handy: +41 78 794 23 73

Am 5. Juli 1947 landete Pilot Walter Friedli bei Beromünster an der Aargauer Kantonsgrenze, seine Piper Super Cub zur Not. Das war natürlich eine Sensation für die Bevölkerung. Die Anwohner merkten: „Wir haben eigentlich ein Flugfeld vor der Haustür“. In den 50er-Jahren wird das Flugfeld immer wieder von Privatfliegern genutzt. 1960 besteht ein Projekt für einen «internationalen» Flugplatz für Charter- und Touristikflüge mit einer Hartbelagpiste von 1’200 Metern Länge. Co-Initiant ist der Luzerner Juwelier und Privatpilot Erich Bucherer. Im Februar 1965 kauft die Flugplatz-Genossenschaft zwei ausrangierte Piper Super Cub 18/125 der Schweizer Luftwaffe. Doch die Flug-Enthusiasten haben wenig Glück: Am 20. März 1966 kommt es zu einem der spektakulärsten Flugunfälle der Schweiz. Die neu gekauften Maschinen mit der Immatrikulation HB-OYB und HB-OYC verkeilen sich beim Landeanflug in der Luft und sacken in einer Vrille aus 20 Metern zusammen ab. Beide Piper Super Cubs zerschellen am Boden. Wie durch ein Wunder bleiben die beiden Piloten unverletzt. Dieser Unfall bricht der Flugplatz-Genossenschaft, welche stets von finanziellen Engpässen geplagt war, das Genick. Als Nachfolger-Gesellschaft wird am 7. Januar 1966 im Hotel Hirschen in Beromünster die Flubag (Flugbetriebs AG) gegründet. 1970 kaufen Kanton und Stadt Luzern das Flugplatzgelände. Mehrere Versuche, den Flugplatz zu einem Regionalflugplatz mit einer Hartbelagpiste auszubauen, scheiterten am Widerstand von Fluggegnern. Quelle: ‚Aargauer Zeitung‚.