Donald Trump droht, alle in Kanada hergestellten Flugzeuge zu dezertifizieren und mit 50% Strafzöllen zu belegen, bis US-amerikanische Gulfstream-Jets in Kanada zugelassen werden.

Betroffen ist insbesondere der Global Express des kanadischen Herstellers Bombardier. Die Maßnahme könnte den Luftverkehr in den USA stark beeinträchtigen, da tausende kanadische Privat- und Regionaljets täglich in den USA fliegen. Experten warnen vor erheblichen Folgen für den Flugbetrieb, besonders in ländlichen Gebieten, wo Regionaljets oft die einzige Verbindung sind.

Hintergründe:

• Handelskonflikt: Die Drohung ist Teil eines anhaltenden Streits zwischen den USA und Kanada. Trump wirft Kanada vor, Gulfstream-Jets durch Zertifizierungsprozesse zu blockieren.
• Rechtliche Unsicherheit: Unklar ist, ob Trump die Befugnis hat, Flugzeuge direkt zu dezertifizieren. Bisher lag diese Entscheidung bei der Luftfahrtbehörde FAA.
• Wirtschaftliche Folgen: Bombardier beschäftigt 3’000 US-Mitarbeiter und arbeitet mit 2’800 US-Zulieferern zusammen. Eine Dezertifizierung würde auch US-Arbeitsplätze gefährden.
• Betroffene Flugzeuge: Neben Geschäftsjets wie dem Global Express könnten auch Regionaljets (CRJ) betroffen sein, die für Zubringerflüge in den USA essenziell sind. 648 kanadische CRJ-Jets fliegen täglich über 2’600 Flüge mit 175.000 Sitzplätzen.
• Risiko für ländliche Regionen: 64% der US-Flughäfen sind auf Regionaljets angewiesen. Ein Flugverbot würde viele Gebiete von der Luftversorgung abschneiden.

Reaktionen:

• Bombardier hofft auf eine schnelle Lösung, um „erhebliche Auswirkungen auf den Luftverkehr“ zu vermeiden.
• Experten nennen die Nutzung von Luftfahrtsicherheit als Handelswaffe „eine unglaublich schlechte Idee“.