Am 22. Juli 2026 hat der italienische Flugzeughersteller Tecnam an der EAA AirVenture in Oshkosh den Namen seines neuen einmotorigen Reiseflugzeugs bekanntgegeben: „Rivale“. Das Modell soll oberhalb des bisherigen Spitzenmodells P2010 positioniert werden und richtet sich primär an Privatpiloten. Als direkte Konkurrenten gelten Flugzeuge wie die Cirrus SR22 und die Diamond DA50.

Tecnam zeigte in Oshkosh noch kein vollständiges Flugzeug, sondern lediglich eine Bugsektion mit Motorhaube sowie eine 1.360 Kilogramm schwere Edelstahlskulptur, die die Designsprache des „Rivale“ illustriert. Das vollständige Flugzeug soll 2027 auf der AERO Friedrichshafen erstmals öffentlich präsentiert werden.

Antrieb und Avionik

Als Antrieb ist der Continental CD-300, ein 300 PS starker V6-Turbodiesel mit FADEC, vorgesehen. Das Triebwerk ist für den Betrieb mit Jet-A-Kraftstoff und SAF (Sustainable Aviation Fuel) ausgelegt. Im Cockpit kommt die neue Garmin G2000 Prime Avionik zum Einsatz — nach Herstellerangaben das erste Flugzeug überhaupt mit diesem System. Ergänzt wird die Ausrüstung durch einen MT-Propeller, der eigens für den „Rivale“ entwickelt wurde, sowie Komponenten von Beringer (Fahrwerk/Bremsen), Michelin (Reifen) und CAV (Vereisungsschutz).

Angaben zu Reisegeschwindigkeit, Reichweite und Preis hat Tecnam noch nicht veröffentlicht. Die Entwicklung läuft unter dem Motto, den eigenen, bisherigen Standard zu übertreffen — der Name „Rivale“ (Rivale/Konkurrent) bezieht sich nach Aussage von Geschäftsführer Giovanni Pascale Langer bewusst auf den internen Anspruch, nicht auf Mitbewerber.