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Infos zur neuen ICAO-Karte

Zum 19. März 2026 veröffentlicht die DFS Deutsche Flugsicherung GmbH die neue ICAO‑Karte 1:500 000 für Deutschland. Nach der Umstellung der Kartenproduktion auf ein digitalisiertes Geoinformationssystem, erscheint das Kartenwerk wieder in vertrauter, nutzerfreundlicher und vollumfänglicher Darstellung. Die Angaben zu den angrenzenden Ländern sind vollständig und aktualisiert enthalten. In der Segelflugausgabe sind die Lufträume sowie sämtliche Höhenangaben wieder in Metern angegeben. Darüber hinaus gibt es Detail-Verbesserungen.

Verbesserte Darstellung und vereinheitlichte Kartenprodukte
Mit den neuen ICAO-Karten 2026 präsentiert sich das Luftfahrtkartenwerk in einer optimierten und harmonisierten Form, nachdem es im vergangenen Jahr zahlreiche Rückmeldungen der Kundschaft gegeben hatte. Die Darstellung der Topografie sowie die Farbgestaltung wurden verbessert. Unbefestigte Pisten werden zur besseren Sichtbarkeit wieder hell unterlegt. Das Erscheinungsbild der ICAO-Karte 2026 1:500 000 entspricht dem Design der V500‑Karten anderer Länder sowie den Aeronautical Area Charts 1:250 000. Dadurch entsteht ein einheitliches und übersichtliches Kartenbild, das die länderübergreifende Nutzung unterstützt.

Bedingt durch die Umstellung der Kartenerstellung auf ein Geoinformationssystem kommt es an einigen Stellen zu Überlappungen von Symbolen. Erforderlich wurde diese Umstellung bereits im vergangenen Jahr durch Vorgaben des ICAO-Annex 4 sowie der europäischen Durchführungsverordnung (EU) 2017/373, die eine einheitliche, datenbasierte, automatisierte und damit zuverlässige Kartenproduktion sicherstellen soll.

Militärische Tieffluggebiete enthalten
Militärische Tieffluggebiete (Low Flying Areas – LFA), die zuletzt in der Ausgabe 2009 enthalten waren, werden aufgrund der wachsenden Relevanz im Jahr 2026 wieder vollständig auf allen ICAO‑Kartenblättern dargestellt. Die Darstellung orientiert sich dabei an der aus früheren Ausgaben bekannten Systematik.

Segelflugausgabe mit Meterangaben
Die spezielle Segelflugausgabe der ICAO‑Karte wird konsequent metrisch umgesetzt. Sämtliche Höhenangaben – einschließlich Hindernissen, Geländehöhen, Segelflugsektoren und Lufträumen – erfolgen vollständig in Metern. Die Segelflugsektoren erscheinen in einer verbesserten gelben Darstellung, um die Sichtbarkeit zu verbessern.

Darstellung des angrenzenden Auslands
Die Darstellung angrenzender Staaten wird in der Ausgabe 2026 auf Basis aktueller Daten erfolgen. Damit steht Pilotinnen und Piloten ein aufeinander abgestimmtes und aktuelles Gesamtbild des umliegenden europäischen Luftraums zur Verfügung. Quelle: ‘AOPA Germany’.

EASA-Updates für die Luftfahrt-Medizin

Die Europäische Agentur für Flugsicherheit (EASA) hat auf dem ICAO EUR/MID AvMed Workshop am 20. Mai 2025 wichtige Aktualisierungen im Bereich der Luftfahrtmedizin vorgestellt. Diese Neuerungen, präsentiert von Dr. Cristian Panait, EASA Medical Expert, zielen darauf ab, die Sicherheit im Luftverkehr zu erhöhen und medizinische Standards anzupassen. Der Fokus liegt auf neuen Technologien, verbesserter Datenerfassung und der Berücksichtigung altersbedingter sowie gesundheitlicher Aspekte bei Piloten und Fluglotsen.

Forschung und Entwicklung
Die EASA engagiert sich aktiv in Forschungsprojekten zur medizinischen Fitness von Piloten und Fluglotsen. Dazu gehören Studien zu Farbsehschwächen (VISION-Projekt), neuen Gesundheitsmaßnahmen in Flugzeugen (HEALTH-Projekt) und medizinischen Anforderungen für Operationen in höheren Lufträumen (HAO MED-Projekt). Diese Projekte untersuchen, wie medizinische Aspekte die Flugsicherheit beeinflussen und wie neue Technologien und Umgebungen berücksichtigt werden können.

Datenerfassung und Analyse
Ein zentraler Aspekt der EASA-Arbeit ist die Nutzung von Big Data zur Verbesserung der Flugsicherheit. Durch die Analyse von Daten zu medizinischen Gründen für Flug-Untauglichkeit und Überweisungen können Trends identifiziert und präventive Maßnahmen ergriffen werden. Die Daten zeigen, dass psychische Gesundheit, Herz-Kreislauf-Erkrankungen und muskuloskelettale Probleme zu den häufigsten Gründen für Fluguntauglichkeit gehören. Die Hauptursachen variieren je nach Altersgruppe, was eine gezieltere medizinische Betreuung ermöglicht.

Regelwerk-Updates
Die EASA hat auch Änderungen an den Vorschriften (EU) Nr. 1178/2011 und (EU) Nr. 965/2012 vorgenommen, die am 13. Februar 2025 in Kraft traten. Diese Updates umfassen:

  • Altersgrenzen und medizinische Maßnahmen: Erleichterungen für Piloten über 60 Jahren im HEMS-Ein-Piloten-Betrieb, begleitet von medizinischen und operativen Minderungsmaßnahmen.
  • Berichterstattung von Gesundheitsdaten: Piloten über 60 Jahre müssen nun ihre Gesundheitsdaten melden.
  • Altersbedingte Auswirkungen: Neue Bestimmungen zur Sensibilisierung für degenerative Auswirkungen des Alterns bei flugmedizinischen Untersuchungen.
  • Herz-Kreislauf-Risikobewertung: Regelmäßige Bewertung des Herz-Kreislauf-Risikofaktors nach dem 40. Lebensjahr.
  • Röntgenaufnahmen: Die Notwendigkeit von Röntgenaufnahmen des Brustkorbs bei regelmäßigen flugmedizinischen Untersuchungen wurde entfernt.
  • Ausbildung von Flugmedizinern: Aktualisierte Anforderungen an die Ausbildung von Flugmedizinern.

Diese Änderungen unterstreichen das Engagement der EASA, die Luftfahrtmedizin kontinuierlich an die neuesten wissenschaftlichen Erkenntnisse und technologischen Fortschritte anzupassen, um die Sicherheit im europäischen Luftraum zu gewährleisten.

-> Mehr Informationen.

Unvollständige ICAO-Segelflugkarten

Aktuelle Information aus dem Bundesausschuss Unterer Luftraum: Die von der DFS veröffentlichten ICAO Karten in der Edition Segelflug für 2025 enthalten unvollständige metrische Angaben. So sind u.a. die meisten Luftraumgrenzen in Fuß angegeben.

Damit entfällt ein wesentlicher Vorteil der Segelflugkarten. Weiterhin fehlen auch Darstellungen von angrenzenden Lufträumen der deutschen Nachbarstaaten. Die DFS begründet dies mit Umstellungen in der Produktion der Karten. Ab 2026 sollen die Karten wieder vollständige metrische Angaben enthalten. Quelle: ‚www.daec.de‚.

-> Offizielle Informationen der DFS

Gratis-Luftfahrtkarten

Wissen Sie, dass zahlreiche mitteleuropäische Länder wie Frankreich, Deutschland, die Schweiz, Italien, Österreich die Luftfahrtkarten inzwischen kostenlos online zur Verfügung stellen? In dieser Übersicht finden Sie die Links zu den verfügbaren Gratis-Luftfahrtkarten. Während ein Ausdruck auf Papier kaum sinnvoll erscheint, ist der Download und die Speicherung auf einem Tablet-Computer eine vorstellbare Methode, die Luftfahrtkarten auch im Flug übersichtlich darstellen zu können.