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Neuigkeiten aus der Welt von Glasflügel

Zwei Welten treffen aufeinander – Wie bekannt und im Buch von Wolfgang Binz mehrfach beschrieben, wurde die Firma Glasflügel liquidiert. Zum Glück konnte sich Hansjoerg Streifeneder mit der Firma Streifly die Musterbetreuung der bis dahin gebauten Glasflügel-Flugzeuge sichern.

Was nicht in sein Portfolio gefallen ist, war die zuletzt gebaute Glasflügel 304. Die Lizenz für dieses Flugzeug wurde aus der Konkursmasse von der Firma Brauchle im Allgäu herausgekauft und mit der Erfahrung, welche sie im Segelflugzeuganhänger-Bau gesammelt hatte, weitergebaut. Nur wenige gebaute Flugzeuge zeigen, dass dies nicht so einfach war, die Formen wurden an einen osteuropäischen Flugzeugbauer weitergereicht.

Von dort hat sie Jaroslav Potmesil übernommen, der bei verschiedenen Flugzeugbauern arbeitete und Flugzeugmodelle in ungeheurer Detailtreue fertigte. Dies ist eine Geschichte, die Wolfgang Binz noch aufarbeiten und in einer hoffentlich neuen Ausgabe seines Buches aufzeigen wird.

Was daraus geworden ist, kennen die Insider. Die Firma HpH in Kutna Hora in Tschechien baut seit vielen Jahren Flugzege. Die aktuell gebaute 304-Shark und 304-TwinShark-Serie ist in ihrer Ausführung und Qualität, Glasflügel-würdig. Auch bei den Piloten dieser Flugzeuge hat sich in den Jahren eine Gemeinschaft gebildet, die sich immer wieder trifft und eine besondere Beziehung zu ihren Flugzeugen pflegt.

Darum haben wir uns überlegt, diese zwei Gruppen an einen Tisch, bzw. auf einen Flugplatz zu bringen. Zumal auch diese Gruppe weiss, wo die Wurzeln ihrer Flugzeuge liegen und sich der Erbauer Jaroslav Potmesil ebenfalls als Bewunderer Eugen Hänles und der damaligen Firma Glasflügel geoutet hat.

Glasflügel & HpH 304 Treffen vom 05. – 09. Juni 2025 in Aalen-Elchingen

Dieses Treffen konkurrenziert weder das jährliche Shark-Treffen noch den Glasflüegel-Event in 2026. Alle, die eine 304 fliegen, egal, welcher Dekade, sind eingeladen, sich ungezwungen zu treffen, gemeinsam zu fliegen und über gemeinsame Wurzeln auszutauschen. Es werden bestimmt manche Neuigkeiten ans Tageslicht kommen. Anmeldungen, wie Fragen rund ums Fliegen, die Unterkunft, Camping oder auch Beiträge bitte an Hans-Peter Mayer, hp(at)glasfluegel.net . Quelle: ‚glasfluegel.net‚.

Auch HPH und Schleicher an der Aero

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Nach Schempp-Hirth bewerben nun auch HPH und Schleicher ihren geplanten Messe-Auftritt an der Aero: „HpH Sailplanes is thrilled to welcome you to our booth in Hall A1 from April 17th to 20th at Friedrichshafen. Come and be part of the excitement! Let’s shape the future of gliding together.
Where: Hall A1 Stand 206, AERO Friedrichshafen
When: April 17th – 20th
Don’t miss out on this incredible opportunity to be a part of the aviation journey with HpH Sailplanes. Mark your calendars, spread the word, and join us for an unforgettable experience!“

Wir kommen zur AERO 2024
Das letzte Mal war Alexander Schleicher Segelflugzeugbau im Jahr 2019 auf der AERO in Friedrichshafen. „Das 30-jährige Jubiläum der AERO im Jahr 2024 können und wollen wir uns natürlich nicht entgehen lassen! Vom 17. bis 20. April werden wir an der größten internationalen Luftfahrtmesse der AERO in Friedrichshafen teilnehmen. Nachdem wir die letzten Jahre durch die Pandemie und den Fokus auf unsere Produktion nicht an der Messe teilgenommen haben, sind wir zur Jubiläumsausgabe wieder vor Ort! Finden könnt ihr uns, in Halle 1, Stand 201, bei der neu kreierten Gliding-Expo, einem eigenen Abschnitt der AERO für den Segelflug.

Wie auch bei unseren letzten AERO-Besuchen könnt ihr euch auf tolle Gespräche und direkte Kontakte zu unseren Flugzeugen freuen. Und das ist nicht alles: Die 30. Jubiläumsausgabe der AERO wird auch der Ort für eine Weltpremiere. Ihr könnt exklusiv als erstes einen Blick auf die AS 35 Mi werfen und probesitzen!“

Shark-Treffen in Friesach-Hirt (A)

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Vom 6. bis 13. Juli 2024 organisiert HpH-Vertreter Gustav Remschnig das Shark-Treffen des Jahres 2024. An die 30 Eigenstarter werden erwartet – es ist vermutlich das größte Typentreffen eigenstartfähiger Segelflugzeuge in Europa.

Friesach-Hirt ist ein schön gelegener und einfach zu befliegender Flugplatz ohne Seitenwind. Außerhalb der hochalpinen Berge, jedoch nicht weit vom Alpenhauptkamm entfernt, können Streckenflüge auf der Rennstrecke entlang des Hauptkamms und im Ennstal – Pinzgau durchgeführt werden. Aber auch die Südwestroute über Lienz ins Pustertal nach Sterzing und vielleicht weiter bis Samedan ist möglich. Für Flachland-Flieger ist Friesach für eine Alpeneinweisung gut geeignet, weil die Berghöhen rundum eher moderat sind. Trotzdem ist die Entfernung zu hochalpinen Gegenden gering.

Am Flugplatz selbst kann gecampt werden, eine Dusche und Waschbecken im WC Bereich mit Warmwasser sind vorhanden. Der Zustand der Sanitäreinrichtungen ist gepflegt und sauber. Die Kosten für das Campen sind sehr überschaubar (10 € pro Person/Tag, 8 € pro Fahrzeug/Tag) Auch für die anderen Familienmitglieder und Ehepartner gibt es in der Umgebung sehr viel zu entdecken sowie Bademöglichkeiten in den unzähligen warmen Badeseen Kärntens. Der Wörthersee ist etwa 35km entfernt.

Das Shark-Treffen und der Ablauf:
Seit 2019 ist es das große Ziel, dass sich SHARK Piloten untereinander austauschen. Eine herzliche und sich helfende Gemeinschaft ist für jeden Teilnehmer eine gewinnbringende Sache. Mit der WhatsApp – Sharkgruppe konnten wir seit 2019 eine Informationsplattform etablieren, die kein Sharkpilot mehr missen möchte.

Bei schlechterem Wetter gibt es einige Aktivitäten, die wir an dieser Stelle noch nicht verraten möchten. Die Anreise ist grundsätzlich an jedem Tag möglich. Ein Verbleiben die gesamte Woche oder auch länger ist von Vorteil aber keinesfalls notwendig. Auch wenn jemand nur 2 Tage kommen möchte (SHARKS aus der näheren Umgebung z.B.), kann selbstverständlich daran teilnehmen. Nach erfolgter Zusage ist eine Absage im letzten Moment bei allzu schlechtem Wetter natürlich auch möglich. Eine Stornierung ist lediglich mit dem Hotel zu arrangieren. Selbstverständlich können andere Flieger-Kollegen/innen auch gerne mitkommen. Höchstwahrscheinlich ergeben sich auch wieder Testflugmöglichkeiten mit einem TWIN SHARK und einem einsitzigen SHARK. Ein mehrköpfiges Service-Team von HPH wird auch wieder dabei sein.

Organisation: Gustav Remschnig, Tel. +43 664 4506777 oder hier per Email.

Shark Cup 2023

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The annual Meeting of Shark Owners will take place in Zbraslavice, Czechia from 19. to 26. August. The airfield ZBRASLAVICE, which is close to the HPH facility, will be the site of the fifth anniversary Shark Conference. In 2017, the Women’s World Gliding Championship was held at this lovely grass airfield. The space is therefore abundant, and the resources for towing and thermal flying are 100%. All Shark owners, along with their families and partners, are welcome to attend with their aircraft. Naturally, anyone with an interest in HPH aircraft as well as interested guests are extremely welcome.

Jaroslav with club members will present the daily briefings, which will include the weather prediction and task recommendations. Our goal is to create an enjoyable glider gathering with an exciting competition. The results of suggested tasks will be posted on WeGlide and SoaringSpot. Of course, you can choose your own task to simply enjoy the beauty of Czech nature. With a glass of Czech beer in hand, feel free to use this as an occasion to discuss your flight experiences, including any achievements or challenges you may have had, as well as your understanding of flying. This will make for a lively and engaging conversation. Similarly to previous Shark meetings, a group of HPH service technicians will be on hand to carry out small to medium repairs right away. Owing to the close proximity to the factory, there are a lot more possibilities in this regard, including the ability to perform larger repairs more quickly. Source: ‚HPH‚.

Rent an HPH Shark in Namibia

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Ever seen a shark in the desert? Well, now these animals are becoming native to Namibia… And you can even rent them! For your most captivating flying adventure, you may either book a single-seater HPH 304 SHARK or a double-seater HPH 304 TWIN SHARK. We collaborate with our partners from Veronica Flying Lodge (or any other flying centre in Namibia). Here, we are all belonging to one family – managers, and guests, but also the personnel and even the tame animals make part of it. Feel the spirit of Africa from its most pleasant and hearty side.

From the cockpit to a cocktail in a minute
Flying, game-watching, hanging out at the pool… this wonderful combination makes not only you happy but also your partner. After flying, you will jump into the pool within minutes – or you will sit on the veranda with a tasty cocktail aside watching the sun setting behind the dunes of the Kalahari… Our local partner will support you with all questions and topics so that your stay becomes wonderful – in the sky and on earth! Source: ‚HpH‚.

Sharktreffen in Kufstein

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Das 4. Sharktreffen findet in Kufstein in Tirol statt. Der wunderschöne Flugplatz in Langkampfen bei Kufstein bietet jedem Streckenflieger einerseits Flachlandflüge im Norden Richtung Bayern/Allgäu oder Flüge zu den Rennstrecken in den Pinzgau und in das Inntal Richtung Südwesten in die Schweiz. Eingeladen dazu sind alle Sharkpiloten und natürlich Gäste sowie Interessenten an Sharks und Twin Sharks. Es wird wieder ein TWIN SHARK und vielleicht ein Shark FES für Probeflüge zur Verfügung stehen.

Shark-Treffen 2021

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Das von Gustav Remschnig im Jahr 2019 ins Leben gerufene Shark-Treffen fand heuer bereits zum dritten Mal vom 10. bis zum 17. Juli in Beilngries statt. Der schöne und gepflegte Flugplatz am Rande der „Rennstrecke“ Bayrischer Wald war groß genug, um die vielen Teilnehmer unterzubringen. Organisator Vorort war Klaus Gruber. Nach den beiden ersten Shark-Treffen 2019 in Friesach (A) und 2020 in Hilzingen (D) nahmen wiederum etwa 60% mehr – somit also 20 HPH Flugzeuge und etwa 35 Personen daran teil (17 Einsitzer und 3 TWIN SHARK). Aus den benachbarten Ländern waren besonders Schweizer Piloten stark vertreten – sechs Flugzeuge kamen mit HB-Kennung zum Shark-Treffen. Zwei weitere Schweizer Shark-Besitzer mussten leider im letzten Moment absagen – aus beruflichen Gründen. Die kameradschaftlich- freundschaftliche Basis der teilnehmenden Piloten ist sicherlich für die positive Entwicklung des Shark-Treffens verantwortlich. Der Erfahrungsaustausch unter den Besitzern von baugleichen Mustern hat bisher jedem Teilnehmer einen praktischen Nutzen gebracht. Unter der Führung von CEO Jaroslav Potmesil (und Juniorchef Jakub) kam der Produktionsleiter Jaroslav Kopetzky samt dreiköpfigem Technikerteam zum Shark-Treffen, um technisches „Fullservice“ anzubieten. Verschiedene kleinere Reparaturen und Kontrollen wurden an Ort und Stelle KOSTENLOS durchgeführt – und dies je einmal am Beginn UND am Ende des Treffens (!).

Mitte der Woche wurden die Teilnehmer durch den Besuch von Spindelberger Geschäftsführer Felix Hoffmann überrascht. Felix lieferte Ersatzteile und kümmerte sich um alle Cobra Anhänger, dabei justierte er die Flächenhalterungen und die Nasenhalterungen bei JEDEM Anhänger und spendierte je eine Abdeckhaube für die Deichsel. Am Donnerstagabend gab es einen interessanten Vortrag von Felix Hoffmann über die Firma Spindelberger und die diversen COBRA Typen.

Aufgrund der AERO Absage kamen viele interessierte Kunden zum Probefliegen nach Beilngries. Die Möglichkeit der Testflüge mit einem SHARK FES und TWIN SHARK nahmen so viele Leute an, dass man phasenweise an die Kapazitätsgrenze stieß. Obwohl das Wetter keine ganz großen Streckenflüge zuließ, konnten die Probeflüge großteils
„durchgebracht“ werden. Nur an einem einzigen Tag fand kein Fliegen wegen Regens statt – man hatte noch Glück, denn während dieser Woche ereigneten sich im Westen Deutschlands die verheerenden Jahrhundertunwetter.

Die Stimmung unter den Teilnehmern war trotz des eher mäßigen Wetters großartig. Viele neue Freundschaften wurden geknüpft, einige „Fliegerfrauen“ genossen die schöne Landschaft und bewunderten das ungemein gepflegte Städtchen Beilngries. Schiffsfahrten zum Donaudurchbruch oder Ausflüge nach Regensburg wurden bei stark bewölktem Wetter durchgeführt. Abends wurde meistens gemeinsam gegessen, auch hier hat Klaus Gruber sein Organisationstalent beeindruckend unter Beweis gestellt.
Mit dem Versprechen, einander beim nächsten Shark-Treffen wiederzusehen, ging das Treffen gottlob ohne Zwischenfälle am Samstag, den 17.07. zu Ende. Dies war sicherlich der perfekten Organisation von Klaus Gruber und seinem Team sowie des vorbildlichen Verhaltens der Teilnehmer geschuldet. Autor: Gustav Remschnig.

So werden Sharks gebaut

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Werksbesichtigung bei HpH Sailplanes von Stefan Langer: „Was für ein interessanter und langer Tag bei HpH. Am frühen Morgen fuhr ich nach Kutná Hora in der Tschechischen Republik, um die HpH 304 ES für den E2Glide-Wettbewerb abzuholen. Jaroslav überraschte Uli Schwenk und mich mit einem Testflug der neuen Twin Shark, und nach dem Abendessen waren wir eingeladen, einen Blick in seine beeindruckende Fabrik zu werfen. Wir verließen das Werk um 23 Uhr, noch 250 km bis nach Großrückerswalde. Ich bin so dankbar, das alles erlebt zu haben“. Quelle: ‚Stefan Langer‚.

Shark-Treffen 2020 in Hilzingen

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Am 11. Juli findet auf dem Flugplatz in Hilzingen das zweite Sharktreffen statt. Der Hersteller HpH offeriert Interessierten die Möglichkeit, den neuen Twin Shark auf einem persönlichen Testflug kennen zu lernen, das Flugzeug ist wärend einer Woche in Hilzingen stationiert. Kontakt: Ing. Gustav August Remschnig, Grasdorf 26, 9300 St.Veit an der Glan, Mobile: +43 664 4506777 oder gustav@304shark.info. Webseite: www.304shark.info.

Erstes Shark-Treffen in Friesach-Hirt

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Bilder und Text von Heinz Frauenfelder und Jürg Hasler

Vom 10. – 18. August 2019 folgten 9 Shark Piloten der Einladung von Gustav Remschnig, zum ersten Shark Treffen nach Friesach-Hirt (LOKH.)

Unsere Anreise am Samstag verlief mit kleineren Staus aber ohne grössere Probleme über Innsbruck, Salzburg, Tauern, Villach. Wir wurden sehr freundlich empfangen, unser Anhänger gleich gemeinsam richtig platziert und ein Stellplatz für das Wohnmobil zugewiesen. Der Flugplatz Friesach-Hirt liegt in einem Nord-Süd ausgerichteten Tal und hat somit eigentlich nie Seitenwind. Bei guten Wetterbedingungen findet man auch leicht Anschluss an die Rennstrecke am Tauern-Hauptkamm oder über Lienz nach Südtirol.

In userer Woche hatten wir nicht die allerbesten Wetterbedingungen, konnten aber ausgedehnte Flüge um den Platz machen. Besonders schön fand ich es, unter der Wolkenstrasse der Seetaler Alpen Richtung ‘Saualpe’ zu gleiten. Die nahe Kontrollzone Zeltwegs war kein Problem, da die Kontroller bereitwillig Freigaben erteilten.

Am einzigen nicht fliegbaren Tag haben wir das historische Städtchen Friesach mit der Stadtmauer und den vielen Burgen besucht. Am späteren Nachmittag dann die Brauerei Hirt, die zweitälteste private Brauerei in Österreich und natürlich haben wir auch das ein oder andere feine Bier genossen.

Das Leben auf dem Flugplatz mit der bekannten Kärntner Gastfreundschaft war super und für das leibliche Wohl wurde jeden Tag ein feines Essen zubereitet.

Flugzeuge gleichen Typs zu fliegen verbindet. Ausnahmslos alle Teilnehmer haben den Austausch von Erfahrungen, Tipps und Tricks gepflegt und als bereichernd empfunden. Die Kameradschaft unter den Piloten aus Österreich, Deutschland und der Schweiz war ausgezeichnet, so dass man sich bereits über ein Shark-Treffen im Jahr 2020 unterhielt. Es soll im Juli 2020 auf dem Flugplatz Hilzingen in Süddeutschland stattfinden. Wir freuen uns schon drauf, hoffentlich alle Kameraden wieder zu treffen.

Was wäre ein Shark-Treffen ohne tolle Flugzeug Präsentationen und Fotos? Gustav Remschnig hatte keinen Aufwand gescheut und einen Fotografen mit Drohne aufgeboten. In einem speziellen Briefing instruierte er uns, wie wir uns aufzustellen haben.

Jaroslav Potmisil, der CEO von HpH, bereitet in Friesach den 304 Twin Shark Doppelsitzer für Testflüge vor.

Gegen Ende der Woche hat uns Jaroslav Potmisil, der CEO von HpH, auch noch den 304 Twin Shark auf den Platz gebracht, so dass wir alle auch einen Flug mit dem neuesten Flieger von HpH machen konnten. Wir alle waren von den sehr harmonischen Flugeigenschaften des Doppelsitzers überzeugt.