Nach jahrelanger Verzögerung hat die kanadische Luftfahrtbehörde Transport Canada im Februar 2026 alle vier Gulfstream-Businessjet-Muster der jüngsten Generation zugelassen. Auslöser für die öffentliche Aufmerksamkeit war eine Drohung von US-Präsident Trump, in Kanada gefertigten Flugzeugen die US-Zulassung zu entziehen, sollte Transport Canada die Gulfstream-Jets nicht umgehend zertifizieren.

Die G500 und G600 wurden bereits 2018 bzw. 2019 von der FAA zugelassen. Die Validierung durch Transport Canada zog sich jedoch sechs Jahre hin. Hintergrund: Die FAA hatte die Zulassung mit der Auflage verknüpft, den Nachweis zu erbringen, dass eine Vereisung des Treibstoffsystems keine Gefahr für die Flugsicherheit darstellt. Gulfstream hat dafür bis Ende 2026 Zeit. Transport Canada bestand zunächst darauf, diesen Nachweis vor der eigenen Zulassung abzuwarten.

Am 15. Februar 2026 erteilte Transport Canada die Validierungen für G500 und G600 – beide Muster dürfen nun unter kanadischer C-Registrierung betrieben werden. Eine Woche später, am 24. Februar 2026, folgten die Zulassungen für G700 und G800. Diese beiden Muster hatten erst 2024 das Validierungsverfahren in Kanada beantragt, weshalb der Prozess deutlich kürzer ausfiel.