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Flight Design GmbH strebt Umstrukturierung an

Nachdem die Flight Design General Aviation GmbH Insolvenz angemeldet hat, soll die Firma intakte Sanierungschancen haben. Der Geschäftsführer der Flight Design General Aviation GmbH aus Eisenach hatte am Dienstag, 3. Dezember 2024, beim zuständigen Amtsgericht Meiningen einen Antrag auf Eröffnung des Insolvenzverfahrens gestellt. Das Amtsgericht bestellte daraufhin Rechtsanwalt Marcello Di Stefano zum vorläufigen Insolvenzverwalter.

Nach einer ersten Einschätzung sieht Di Stefano gute Chancen für eine Sanierung. „Die Auftragslage des Unternehmens ist gut, die Produkte haben auf dem internationalen Markt einen guten Ruf und die Ausstände sind überschaubar“, sagt Di Stefano. Eine seiner vordringlichsten Aufgaben sieht er in den kommenden Wochen darin, durch intensive Verhandlungen die Finanzierung des Geschäftsbetriebs zu ermöglichen. „Damit wäre es möglich, die Flight Design Group mit ihren EASA-Konstruktions- und Produktions-Betrieben und den Flugzeugen der F- und CT-Serien aufrechtzuerhalten, die bestehenden Aufträge abzuschließen und die Flugzeuge an die Kunden zu übergeben.“

Der Insolvenzantrag wurde nach Angaben der Geschäftsführung notwendig, weil zum einen ein internationaler Kunde unbestrittene Forderungen im mittleren sechsstelligen Bereich noch nicht beglichen hat und sich eine weitere Zahlung im mittleren sechsstelligen Bereich ebenfalls verzögert. Das Management war auf der Suche nach alternativen Finanzierungswegen und Investoren. Neben einem unterzeichneten, aber nicht bezahlten Vertrag über 1 Mio. € konnte der Hauptaktionär einem kurzfristigen Angebot eines Investors nicht zustimmen.

Flight Design General Aviation mit Sitz am Flugplatz Kindl in Hörselberg-Hainich und Produktionsstätten in Sumperk, Tschechische Republik, und Kherson, Ukraine, gehört nach eigenen Angaben zu den Weltmarktführern bei der Herstellung von Leicht-Flugzeugen. Das Unternehmen entwickelt und produziert Flugzeuge in Deutschland, Sumperk (Tschechische Republik) und Kherson (Ukraine). Das Unternehmen ist auf 48 Märkten weltweit tätig. Durch die Vergabe von Lizenzen sollen Flugzeuge auch international in China hergestellt werden. Durch den Einmarsch Russlands in die Ukraine und die vorübergehende Besetzung Chersons musste die Produktion in Sumperk neu aufgebaut werden. Die Auslieferungen und damit der Verkauf könnten im Sommer 2024 wieder hochgefahren werden. Derzeit sind zehn Mitarbeiter in Deutschland, 70 Mitarbeiter in der Tschechischen Republik und 20 Mitarbeiter in der Ukraine tätig. Seit der Gründung des Unternehmens im Jahr 1988 und dem Aufbau der Produktion in der Ukraine im Jahr 1993 hat das Unternehmen mehr als 2.000 Flugzeuge ausgeliefert.

Flight Design F2 EASA CS-23 certified

Flight Design general aviation announced December 8th, that the F2 is an EASA CS-23 certified aircraft. The F2-CS23 is a modern 2-seat aircraft featuring many completely new design concepts. With high performance, unmatched efficiency and comfort, the F2 CS23 brings a familiar automotive feel and simplified operation to private owners and flight schools. “We couldn’t be happier to see this important step for the F2 program which ultimately will lead to the F4 four-seat version and the all-electric F2e,” said Matthias Betsch, Head of the FLIGHT DESIGN, Design Organization, creator of the F Series and many of its advanced concepts.

The F2-CS23 is the next step in FLIGHT DESIGN’s ‘Vision Zero’ concept which incorporates all commercially available safety features appropriate for this type of aircraft. These features include a passive stall and spin resistant airframe design, airframe emergency parachute system, AMSAFE airbags and inertial reel harnesses, Garmin ESP (electronic stability and envelope protection), a strong occupant-protective enclosure for the pilot and passengers, automatic fuel management, simplified controls such as a combined throttle and brake lever and a more modern, car-like atmosphere and operation.

“We are very pleased to see the F2 EASA CS-23 certified said FLIGHT DESIGN general aviation CEO Daniel Guenther, this is an important milestone for our business and a tribute to the hard work by the F2 design team and our different businesses within FLIGHT DESIGN general aviation.” The F2-CS23 comes with an impressive list of standard features such as an all Garmin G3X avionics suite, 2 axis autopilot, Rotax 912iS fuel-injected 100HP engine with a DUC certified propeller, Beringer wheels and brakes, perforated leather seats, heat exchanger heating system and Whelen lighting.

“The EASA CS-23 category is an internationally recognized certification standard which will allow the new F2-CS23 to be easily accepted in all markets worldwide,” said Dieter Koehler, Head of Design for F2 and F4 projects. “The international design team of the F2-CS23 brought a tremendous amount of talent into this program and the EASA Type Certificate is well deserved.” FLIGHT DESIGN sees the F2-CS23 as an excellent choice for Flight schools with its wide and easy-to-enter cockpit, fuel efficiency, unique safety features and state-of-the-art avionics suite. All new FLIGHT DESIGN aircraft come with carbon compensation up to TBO under FLIGHT DESIGN’s pro-climate plan. The F2-CS23 follows the F2-LSA which began deliveries earlier this year.