Seit Frühjahr 2021 ist die Stiftung Segelfluggeschichte im Besitz zweier Canard-Prototypen sowie der Serie-Nr. 1 des Motorseglers Canard SCM aus den späten 80er Jahren. In der privaten Garage eines Mitglieds der Baugruppe wird seitdem der TMG liebevoll restauriert. Entwicklung und Bau: ETH Zürich, Bucher Leichtbau, Ruppert Composite.

Projektbericht
Viel Arbeit wurde erledigt, der Motor totalrevidiert (0-Stunden-Revision), die Instrumente sind in Stand gesetzt und kalibriert, ein neuer Funk mit 8.33 MHz-Raster mit neuen Kopfhöreranschlüssen ist eingebaut und die elektrische Verkabelung optimiert. Alle gesetzlich vorgeschriebenen Kontrollen und Technischen Änderungen sind durchgeführt, neue Sicherheitsgurten sind eingebaut. Zahlreiche kleinere und grössere Schäden an Rumpf und Flügeln (aus Kunststoff) wurden professionell repariert. Viel Arbeit gab auch die Instandsetzung des Anhängers, welcher von der Deichsel bis zum Heck komplett überarbeitet werden musste (Löcher, Beulen, abgerissene Anhängerkupplung, defekte Dämpfer und Elektrik uvm.)

Erster Rollout am 14. Oktober 2021
Die Montage des Achtteiligen Hauptflügels, welche alle mit automatischen Ruderanschlüssen versehen sind, ist rasch zu zweit erledigt. Sämtliche Bolzen sind in den Flügelteilen integriert und können mit einem Spezialwerkzeug verriegelt werden. Das Höhensteuer vorne an der Ente besteht aus einem Stück, wiegt weniger als 12 Kilogramm und kann alleine befestigt werden.