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Urbe Flight Academy increases Diamond Aircraft fleet

Urbe Aero Flight Academy placed a large order for the purchase of brand-new training aircraft from Diamond Aircraft, due to the excellent relationship the Academy has had with the aircraft manufacturer for years offering a modern and state-of-the-art fleet to its students. With this new investment, the current 11-aircraft fleet at Rome Urbe Airport in Italy, will be increased by seven new DA40 NG single-engine aircraft and one DA42-VI twin-engine aircraft.

From the very beginning, Urbe Aero Flight Academy has believed in innovation and technology as the key to success, offering high-level training from the early steps of flying as a commitment to their students. This new investment is a testimony to their vision. By adding further DA40 NG and DA42-VI aircraft to their fleet, they are not only adding the most modern, safe, and reliable training aircraft currently available on the market but also showing their care for the environment. The aircraft is equipped with Garmin G1000 NXi glass cockpits and powered by the efficient 168 hp AUSTRO AE300 jet-fuel engines which burn up to 50% less lead-free fuel and operate quieter than conventional AvGas-powered aircraft.

“Thanks to our shareholders‘ vision and passion for continuous innovation, our Flight Academy is now able to make this important acquisition to cope with current and future partnerships with European airlines,” stated Prof. Lorenzo Mezzadri, Accountable Manager of Urbe Aero Flight Academy. “The growth of our organization in the last twelve years and the huge number of young pilots we were able to prepare for the major airlines, is clear evidence of a basic solidity for high-level service. With this investment, our fleet will reach 19 Diamond aircraft (7 DA20-C1, 9 DA40 NG and 3 DA42-VI). Our continuous growth and these new projects would not have been possible without the important collaboration with Diamond Aircraft in which we believed from the very beginning”.

“Urbe Aero Flight Academy has been tremendously benefiting from operating aircraft by the same manufacturer for both single-engine and multi-engine training. Fleet commonality offers them more advantages, such as minimized instructor standardization, rapid student transition and reduced parts inventories. We are delighted about their successful development and are proud to be part of this exciting journey to move the aviation industry forward,” said Jane Wang, Sales Director, Diamond Aircraft Austria. Source: ‚Diamond Aircraft‚.

Diamond präsentiert neue DA 50RG

Diamond Aircraft bringt mir der DA50 RG aus Vollcarbonfaser ein neues Flugzeug auf den Markt. Sie verfügt über ein einziehbares Fahrwerk, eine grosszügige Kabine und eine bemerkenswerte Nutzlast. Für den Antrieb sorgt ein 300 PS starker Continental CD-300 Jet-Fuel-Motor. Die neue DA50 RG von Diamond Aircraft soll Massstäbe setzen. Die Medienmitteilung von Diamond Aircraft preist die Vorzüge des neuen Flugzeugs mit einem Kolbentriebwerk jedenfalls mit Überzeugung an. Mit einer der breitesten und komfortabelsten Kabinen in ihrer Klasse werde das einmotorige Flugzeug sowohl Piloten als auch Passagiere verwöhnen – mit allem, was man von der zweimotorigen DA62 kenne.

Liqun Zhang, CEO Diamond Aircraft Österreich, zeigt sich denn auch stolz: «Wir freuen uns sehr, die DA50 RG auf dem Markt zu präsentieren. Sie bietet für ein einmotoriges Kolbenflugzeug so viel: Platz, Effizienz, Luxus, Komfort, Sicherheit und ein einziehbares Fahrwerk. Dazu kommen die zusätzlichen Vorteile des Betriebs eines mit Jet-Fuel angetriebenen Flugzeugs wie geringere Emissionen im Vergleich zu verbleitem und sogar niedrig verbleitem Flugbenzin.» Einen Markt für die brandneue DA50 RG sieht Liqun Zhang bei Privatpiloten, die mehr Sitze und Platz benötigen, sowie für kommerzielle Betreiber, die nach einer kostengünstigen Alternative suchen.

Die DA50 RG wird mit einem serienmässig installierten Garmin G1000 NXi mit 3-Achsen-Autopilotsystem GFC700 ausgerüstet, welche in Kombination mit dem «single lever power controls» die Arbeitsbelastung des Piloten reduzieren soll. Die schlanke Zelle aus Vollkohlefaserverbundwerkstoff umfasst laut Diamond Aircraft eine fortschrittliche Aerodynamik mit der neuesten Technologie für passive Sicherheit und für hohe Leistung, Effizienz und Insassenschutz. Bemerkenswert seien auch die speziell entworfenen Doppelschlitzklappen für hohen Auftrieb und gutmütiges Langsamflugverhalten. Das EASA Type Certificate erwartet Diamond Aircraft im Spätsommer 2020. Die FAA-Zulassung soll unmittelbar danach beginnen und wird für Ende 2021 erwartet. Die ersten Auslieferungen sind für Ende des ersten Quartals 2021 vorgesehen. Quelle: ‚Cockpit.aero‚.