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Erstflug der Daher EyePulse-Drohne

Daher hat den Erstflug des Prototyps der Medium Altitude Long Endurance (MALE) Drohne EyePulse erfolgreich abgeschlossen. Die Vorführung fand am Daher-Standort in Tarbes, Frankreich, statt und wurde für die französische Generaldirektion für Rüstung (DGA) im Rahmen einer Projekt-Ausschreibung durchgeführt.

Die EyePulse-Drohne ist modular aufgebaut und verfügt über interoperable Technik, um zukünftige Anforderungen der Streitkräfte zu erfüllen. Ziel ist die Stärkung der Drohnen-Fähigkeiten der französischen Streitkräfte und des Exports.

Die Entwicklung des Demonstrators in Partnerschaft mit Thales erfolgte in weniger als sechs Monaten. Daher war Projektarchitekt und integrierte das Avioniksystem ScaleFlyt von Thales in eine bestehende Plattform. Thales entwickelte zudem das Fernsteuerungs-System mit der Bodenstation und der Datenverbindung für Steuerung und Kontrolle.

Der Flug umfasste eine automatisierte Sequenz mit einer autonomen Landephase. Die Aktivierung erfolgte von der Bodenstation aus. Das Projekt nutzt zertifizierte und bewährte Technologien aus dem zivilen Sektor. Das Technologiezentrum von Daher in Tarbes war für das Rapid Prototyping und die Integration der Thales-Technologie verantwortlich.

Kodiak 900 erhält brasilianische Zulassung

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Das Mehrzweckflugzeug Kodiak 900 von Daher hat die brasilianische Lufttüchtigkeitsbescheinigung der ANAC erhalten. Damit ist die größere und leistungsstärkere Weiterentwicklung der Kodiak 100 nun auch für den anspruchsvollen Einsatzmarkt Brasilien zugelassen.

Die Kodiak 900 kombiniert das bewährte „Go-anywhere“-Konzept mit spürbaren Leistungszuwächsen: verlängerter Rumpf, höhere Reisegeschwindigkeit von 210 KTAS, größere Nutzlast sowie eine Reichweite von bis zu 1.129 NM. Gleichzeitig sank der spezifische Treibstoffverbrauch um rund neun Prozent – ein Plus für Wirtschaftlichkeit und Betriebskosten.

Angetrieben wird die Kodiak 900 von einem PT6A-140A-Turboprop mit 900 shp, ausgelegt für Hot-and-High-Bedingungen. Serienmäßig an Bord ist das Garmin G1000 NXi. Dank robustem Fahrwerk und STOL-Eigenschaften eignet sich das Flugzeug für Einsätze abseits klassischer Flughäfen – von regionalem Transport über öffentliche Aufgaben bis zu humanitären Missionen.

Nach der FAA-Zertifizierung 2022 und der EASA-Zulassung 2023 markiert die brasilianische Freigabe einen weiteren Schritt im internationalen Ausbau der Kodiak-Familie. Daher stärkt seine Präsenz in Lateinamerika zusätzlich mit einer neuen Niederlassung in São Paulo.

100th TBM 960 Turboprop-Powered Aircraft Delivered

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Daher today announced the delivery of its 100th TBM 960, which was provided to a Californian businessman who is stepping up from a piston-engine airplane to this top-of-the-line member of the high-speed, turboprop-powered TBM aircraft family. The milestone TBM 960 was received by Kevin Kaseff, the President of Titan Real Estate Investment Group, Inc. – a private commercial real estate investment firm. Kaseff acquired his TBM 960 through Camarillo, California-based Avex, which is Daher’s authorized TBM distributor for the Southwestern United States. He joins the growing community of Daher TBM aviators in North America and worldwide.

The TBM 960 is the latest evolution of Daher’s pressurized single-engine turboprop aircraft product line. Launched commercially in April 2022, it is the fifth evolution in the TBM 900 series and benefits from today’s turboprop technology and digital power. Key TBM 960 features include the PT6E-66XT turboprop engine – purpose-built by Pratt & Whitney Canada for this aircraft; and Hartzell Propeller’s five-blade composite propeller with the Raptor™ lightweight hub. Both the engine and propeller system are linked to the TBM 960’s dual-channel digital Engine and Propeller Electronic Control System (EPECS).

The EPECS optimizes powerplant performance from the engine’s startup to landing while reducing pilot workload by integrating all functions and protecting the engine’s life. It also enables the pilot to fly with more precise settings. At Daher’s recommended cruise setting of 308 kts., the TBM 960’s fuel consumption is only 57 U.S. gallons per hour – a 10 percent fuel economy compared to the maximum cruise setting for more sustainability. Daher’s use of digital power for the TBM 960 extends into the aircraft’s Prestige cabin, featuring an all-new environmental control system produced by Enviro Systems Inc. Source: ‚TBM aero‚.