Schlagwort-Archiv: Aero

Flugfunk-Prüfungen an der AERO

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Die Bundesnetzagentur wird auch in diesem Jahr wieder an der AERO in Friedrichshafen teilnehmen und an vier Tagen die Möglichkeit anbieten, ein Flugfunk-Zeugnis zu erwerben. Die Prüfungen werden direkt vor Ort durchgeführt. Wir empfehlen frühzeitige Anmeldung bis spätestens 14. März 2025, die Zahl der Plätze ist begrenzt. Außerdem können Besucherinnen und Besucher an unserem Messestand ihre Funkgeräte zum Mobilen Flugfunk und Flugnavigationsfunk kostenfrei prüfen lassen.

Zur Ausübung des Flugfunkdienstes bei Boden- und Luftfunkstellen wird grundsätzlich ein von der Bundesnetzagentur ausgestelltes Flugfunkzeugnis benötigt. Die Bundes-Netzagentur bietet erneut 2025 auf der AERO Friedrichshafen die Möglichkeit zum Ablegen der Flugfunk-Prüfung an. Die Teilnahme an Prüfungen während der Messe ist an folgenden Tagen möglich:

09.04.2025
10.04.2025
11.04.2025
12.04.2025

Die Prüfung beginnt jeweils um 10.30 Uhr mit der Theorie. Im Anschluss daran findet der praktische Teil der Prüfung statt. Eine rechtzeitige Anmeldung ist spätestens bis zum 14.03.2025 notwendig. Bei späteren Anmeldungen kann eine Teilnahme an der Prüfung nicht garantiert werden. Anmeldung per Email:
Karl-Flugfunkzeugnisse@BNetzA.de.

Die erforderliche Art der notwendigen Zeugnisse richtet sich nach der Art der zu bedienenden Boden- oder Luftfunkstelle. Nach der Verordnung über Flugfunkzeugnisse berechtigen die Flugfunkzeugnisse zur Ausübung des Sprechfunks wie folgt:

BZF II: Sprechfunk innerhalb der Bundesrepublik Deutschland in deutscher Sprache nach Sichtflugregeln
BZF I: Sprechfunk in deutscher und englischer Sprache nach Sichtflugregeln
BZF E: Sprechfunk in englischer Sprache nach Sichtflugregeln
AZF: Sprechfunk in deutscher und englischer Sprache nach Sicht- und Instrumentenflugregeln
AZF E: Sprechfunk in englischer Sprache nach Sicht- und Instrumentenflugregeln

Voraussetzungen für den Erwerb eines BZF II, BZF I oder BZF E
Bewerberinnen und Bewerber müssen mindestens 15 Jahre alt sein oder spätestens drei Monate nach der Prüfung das Mindestalter erreichen. Das BZF I kann als Vollprüfung oder als Zusatzprüfung vom BZF II erworben werden. Voraussetzungen für den Erwerb eines AZF oder AZF E

Bewerberinnen und Bewerber müssen mindestens 18 Jahre alt sein oder spätestens drei Monate nach der Prüfung das Mindestalter erreichen. Das AZF und das AZF E sind nur mit einer Zusatzprüfung zu erwerben, d. h., dass für das AZF das Innehaben des BZF II oder BZF I und für das AZF E das BZF E erforderlich sind.

Anmeldung Ihrer Funkgeräte zum Mobilen Flugfunk und Flugnavigationsfunk

Messehalle A5
Für jede Nutzung von Frequenzen des Flugfunks und des Flugnavigationsfunks durch Funkstellen an Bord von Luftfahrzeugen bedarf es einer Nummernzuteilung. Diese wird bei der Bundesnetzagentur beantragt. Sie können Ihren Antrag direkt auf der Messe am Stand der Bundesnetzagentur abgeben und erhalten später die Zuteilung zugesandt. Beim Ausfüllen der Antragsformulare werden Sie durch die Mitarbeiter der Bundes-Netzagentur unterstützt. Sie können dieses Jahr auch ihre Funkgeräte am Messestand kostenfrei prüfen lassen!

AERO Gliding Expo wieder an der AERO 2025

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Der Segelflug wird auf der AERO 2025 wieder vertreten sein – mit der „AERO Gliding Expo“ in der (grössten) Zeppelin CAT Halle A1 auf dem Messegelände in Friedrichshafen – am Konferenzprogramm wird noch geschärft.

Der frühe Termin der AERO 2025 (09. – 12. April 2025) ermöglicht es den Segelflugzeug-Herstellern wieder, mit einem großen Aufgebot an der AERO 2025 teilzunehmen. Ab 2025 findet die AERO Gliding Expo im Zwei-Jahres-Turnus statt. Informationsstände von Verbänden wie dem Deutschen Aero Club e.V. (DAeC) und Luftsportvereinen runden das Angebot in der Zeppelin Cat Halle A1 ab.

Tobias Bretzel, der Projektleiter AERO des Messeveranstalters fairnamic GmbH, sagt: „Der Segelflug ist und bleibt ein wichtiger Bestandteil der AERO. Im engen Austausch mit unseren Branchenpartnern werden wir das Konzept ausbauen. Somit können sich die segelfluginteressierten Besucher nicht nur auf spannende Produkt-Premieren aus dem Segelflug und dem dazugehörigen Zubehörhandel freuen, sondern auch auf ein umfangreiches segelflug-spezifisches Vortragsprogramm.“

Sascha Costabel, der Geschäftsführer der Schempp-Hirth Flugzeugbau GmbH aus Kirchheim unter Teck, ergänzt: „Das persönliche Treffen mit bestehenden und potenzi-ellen Kunden aus der ganzen Welt sowie mit Behörden- und Verbandsvertretern ist für alle Hersteller wichtig. Die Zusammenarbeit mit der fairnamic bei der Konzeptionierung der AERO Gliding Expo ist wegweisend. Wir freuen uns auf die Rückkehr nach Friedrichshafen.“

Weitere Informationen:

Bei den AERO Career Days präsentieren am 11. und 12. April 2025 zahlreiche Unternehmen und Organisationen aus der Luftfahrt ihre Ausbildungs- und Karrierechancen. Zudem finden Fachkonferenzen statt. Quelle: ‚aero-expo.de‚.

AERO mit neuem Fly-In-Event

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Europas Leitmesse für Allgemeine Luftfahrt feiert dieses Jahr nicht nur in Friedrichshafen ihr 30. Jubiläum, sondern mit AERO Fly-In auch eine Event-Premiere am Flugplatz Aalen-Elchingen.

In Kooperation mit Messepartner Luftraum Süd und dem Luftsportring Aalen wird das traditionelle Flugplatzfest im baden-württembergischen Ostalbkreis unter dem Leitgedanken „Future meets History“ konzeptionell ausgebaut. Von historischen bis hin zu elektrisch betriebenen Flugzeugen, am Boden und in der Luft: Zum Spätsommer-Termin 31. August bis 1. September 2024 versammelt das neue AERO Fly-In die General Aviation-Community und alle Flugbegeisterten in einem Outdoor-Umfeld mit einfacher Fly-In Regelung und attraktiven Beteiligungsformen.

Dank der Kooperation dürfen sich Besucherinnen und Besucher über eine Erweiterung des bewährten Rahmenprogramms freuen. Neben Highlights wie den Flug- und Sondershows werden dieses Jahr zahlreiche ausstellende Unternehmen aus den Bereichen Elektroflug, Zubehör & Ausrüstung sowie Flugschulen erwartet. Hinzu kommt der neu geschaffene Vernetzungsaspekt mit Raum für fachlichen Austausch, Information und Vorträgen.

Die Event-Premiere im Sommer 2024 spricht sowohl Flugbegeisterte, Privatpilotinnen und Piloten sowie alle Aviation Enthusiasten und auch Familien an. Quelle: ‚Aero-Expo‚.

Auch HPH und Schleicher an der Aero

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Nach Schempp-Hirth bewerben nun auch HPH und Schleicher ihren geplanten Messe-Auftritt an der Aero: „HpH Sailplanes is thrilled to welcome you to our booth in Hall A1 from April 17th to 20th at Friedrichshafen. Come and be part of the excitement! Let’s shape the future of gliding together.
Where: Hall A1 Stand 206, AERO Friedrichshafen
When: April 17th – 20th
Don’t miss out on this incredible opportunity to be a part of the aviation journey with HpH Sailplanes. Mark your calendars, spread the word, and join us for an unforgettable experience!“

Wir kommen zur AERO 2024
Das letzte Mal war Alexander Schleicher Segelflugzeugbau im Jahr 2019 auf der AERO in Friedrichshafen. „Das 30-jährige Jubiläum der AERO im Jahr 2024 können und wollen wir uns natürlich nicht entgehen lassen! Vom 17. bis 20. April werden wir an der größten internationalen Luftfahrtmesse der AERO in Friedrichshafen teilnehmen. Nachdem wir die letzten Jahre durch die Pandemie und den Fokus auf unsere Produktion nicht an der Messe teilgenommen haben, sind wir zur Jubiläumsausgabe wieder vor Ort! Finden könnt ihr uns, in Halle 1, Stand 201, bei der neu kreierten Gliding-Expo, einem eigenen Abschnitt der AERO für den Segelflug.

Wie auch bei unseren letzten AERO-Besuchen könnt ihr euch auf tolle Gespräche und direkte Kontakte zu unseren Flugzeugen freuen. Und das ist nicht alles: Die 30. Jubiläumsausgabe der AERO wird auch der Ort für eine Weltpremiere. Ihr könnt exklusiv als erstes einen Blick auf die AS 35 Mi werfen und probesitzen!“

Schempp-Hirth stellt an der Aero aus

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Vom 17. bis 20. April 2024 wird Schempp-Hirth in der Halle A1 an der Aero in Friedrichshafen das neuste Produkt, den Prototypen des Ventus-3E, einem einsitzigen Elektro-Eigenstarter, präsentieren. Ein Arcus M „20“ wird ebenso ausgestellt wie ein Discus-2c mit einem nachgerüsteten FES-Antrieb.

Fluglehrer-Auffrischungsschulung auch in Präsenz!

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Zur AERO gibt es ein Zusatzangebot des BWLV
Der BWLV bietet Fluglehrern in diesem Jahr erstmals die Möglichkeit, die gesetzlich vorgeschriebene Fortbildungsveranstaltung nicht nur online, sondern auch in Präsenz im Vorfeld der AERO zu absolvieren. Die Präsenzveranstaltung findet am Dienstag, 16. April 2024, statt. Weiterhin angeboten werden die Auffrischungsseminare für Lehrberechtigte im Online-Format. Die nächsten finden statt am Freitag/Samstag, 8./9. März. Quelle: ‚BWLV‚.

Aero Gliding Expo oder EuroGlide Expo oder beides?

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Information der EuroGlide Expo aus Bremen: Zum 30ten Jubiläum der Aero in Friedrichshafen scheint sich die größte Messe der General Aviation auf Ihre Wurzeln zu besinnen, und wirbt mit der „Aero Gliding Expo“, einer Extra Halle auf der Aero im April, für den Bereich Segelflug. Eine, wie ich finde, sehr positive Entwicklung, war doch zuletzt der Segelflug auf einer Messe, die für sich den Anspruch erhebt, die führende Messe für die General Aviation zu sein, recht unter repräsentiert. Wir gratulieren der Aero zu dieser Entscheidung! Diese Entwicklung ist sicherlich zu einem großen Teil unserer Initiative zu verdanken,, was wiederum zeigt, dass wir auf dem richtigen Weg sind und national sowie international wahrgenommen werden. Der ein oder andere wird sich sicherlich fragen: „Macht dass die Bemühungen um eine EuroGlide Expo nicht hinfällig?“ Die Antwort kann nur ganz klar lauten: „NEIN!“

Wir wissen natürlich, dass die Aero für viele, gerade die größeren Hersteller, auch in Zukunft unverzichtbar sein wird. Gilt es hier nicht nur den Kontakt zum Kunden zu suchen, sondern natürlich auch zu netzwerken, also Kontakte zu Politik und Wirtschaft zu knüpfen und zu pflegen. Mit der Umplanung der EuroGlide aus dem Frühjahr 2024 auf den 10./11. November 2024 nehmen wir nicht nur Rücksicht auf die, zu diesem Zeitpunkt wahrscheinlich schon anlaufende Saison, sondern wir haben uns dadurch auch bewusst dieser Konkurrenzsituation entzogen und stellen Sie als Aussteller nicht vor die Entscheidung „Aero oder Euro?“!

Mit der Einladung des Deutschen Segelfliegertages auf die EuroGlide Expo (Zusage wird noch erwartet), einer der am meisten geäußerten Wünsche, gehen wir einen weiteren Weg zur Alleinstellung! Ein großes und ein kleines Forum für rund 1000 bzw. ca. 350 Gäste bietet, neben dem Podiumprogramm des DAeC, zahlreiche Möglichkeiten für interessante und spannende Vorträge und Events. Ebenso ist der DSV geladen, den wir herzlich einladen diese Bühne(n) ebenfalls zu nutzen. Für die kommenden Jahren gab es schon Ideen und Anfragen, unsere Veranstaltung für Segelfliegertage anderer europäischen Verbände zu öffnen. Das unterstreicht die Idee einer europäischen Plattform unseres Sports! Mit der FAI und dem Virtual Sailplane Grand Prix der FAI zum Beispiel, ist ein spannendes Live-E-Sports-Event angedacht, das nicht nur „alte Hasen“ anziehen wird, sondern den Segelflug auch für „Nicht-Flieger“ erfahrbar macht! Weitere spannende Vorträge sind in Vorbereitung! Wir nehmen natürlich auch gerne Vorschläge zu nicht kommerziell bewerbenden Vorträgen und Events an. Mit bis zu 12.000m² geplanter Ausstellungsfläche und 120+ geladenen Segelflug bezogenen Ausstellern aus Europa und Übersee, sucht die Idee der EurogGlide Expo schon jetzt ihresgleichen, und wir sehen hier die einmalige Chance, zusammen mit Ihnen eine einzigartige Plattform für unseren Sport zu gestalten! Die Messe Karlsruhe mit der unmittelbaren Nähe zu Segelfluggelände des LSG Rheinstätten, bietet hierzu alle Möglichkeiten, um uns weiterentwickeln zu können. Weitere Infos und Ausschreibungsdetails folgen in Kürze auf einem neuen, offiziellen Internetauftritt. Quelle: ‚EuroGlide Expo‚. Foto: ‚LSG Rheinstetten‚.

AERO 2023 ohne Alexander Schleicher

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Auch im Jahr 2023 wird die AERO-Ausstellung leider ohne uns stattfinden. Verschiedene Gründe haben zu dieser Entscheidung beigetragen und wir möchten Euch diese Faktoren näher erläutern. Die AERO und auch andere Veranstaltungen sind eine großartige Gelegenheit, im direkten Austausch über aktuelle Flugzeuge oder neue Entwicklungen zu sprechen. Eine solche Veranstaltung ist nicht nur ein guter Ort für Werbung, sondern auch ein Katalysator für langfristige Zusammenarbeit oder Freundschaften.

Was dabei jedoch oft in Vergessenheit gerät, ist der enorme Aufwand, der für uns als Hersteller dahinter steht. Wir benötigen eine hohe Anzahl an Ressourcen für die Vorbereitung und Durchführung. Bei diesen Aufgaben sind viele Leute involviert, um Euch das bestmögliche Messeerlebnis zu bieten. Das bedeutet allerdings auch, dass andere Dinge, die auf diese Ressourcen zurückgreifen würden, mehr oder weniger vernachlässigt oder aufgeschoben werden müssen. Auch an unseren Kräften haben die „Corona-Jahre“ gezehrt, was eine zusätzliche Belastung für unser Team bedeutet. Das in Kombination mit dem aktuellen Fachkräftemangel hat uns viel Geld und Kraft gekostet. Hier müssen wir momentan an unser Team denken und die bestehenden Ressourcen bündeln sowie unsere Prioritäten neu setzen.

Zusätzlich sei erwähnt, dass wir schon länger mit dem Zeitpunkt der AERO nicht zufrieden sind. In vielen Teilen Europas ist zu dieser Zeit die Segelflugsaison bereits in vollem Gange. Dies bedeutet für uns auch, dass ein großer Teil unserer Zielgruppe zu dieser Zeit in der Luft und auf der Jagd nach Kilometern ist, statt auf die Messe zu kommen. Trotz des erheblichen finanziellen und zeitlichen Aufwands, den unser Team für diese Veranstaltung aufgebracht hat, waren die erzielten Ergebnisse leider oft nicht im Einklang mit unseren Erwartungen. Wir freuen uns auf jedes einzelne Gespräch mit jedem von Euch von Angesicht zu Angesicht, müssen jedoch am Ende des Tages auch den wirtschaftlichen Faktor berücksichtigen.

Das Networking und der rege Austausch mit Euch werden uns genauso fehlen wie Euch. Wir glauben jedoch, dass es in anderem Rahmen als gezieltem Austausch unter Segelfliegenden und Enthusiasten, ein besseres Erlebnis für Euch und uns geben kann. Der Segelflug ist nur ein kleiner Teil der AERO und ging in den vergangenen Jahren aufgrund der Komplexität und des Auswahlreichtums dieser Veranstaltung etwas unter. Wir waren immer gerne Gast und Aussteller auf der AERO und wollen keinesfalls für immer fernbleiben. Deshalb hoffen wir auf einen gemeinsamen Austausch und eine gute Lösung für alle. Quelle: ‚Schleicher Flugzeugbau‚.

Mit dem eigenen Flugzeug zur AERO

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Besucher der AERO 2023 können die globale Leitmesse für die Allgemeine Luftfahrt auch mit dem eigenen Luftfahrzeug besuchen. Aus den Vorkommnissen des vergangenen Jahres haben die Verantwortlichen Konsequenzen gezogen und ein neues, verbessertes Sicherheitskonzept erarbeitet, das die Verfahren – besonders beim Abflug – beschleunigt.

Zur AERO vom 19. bis 22. April 2023 in Friedrichshafen werden wieder viele Messebesucher und Aussteller mit dem eigenen oder gecharterten Flugzeug anreisen. Bei der letzten AERO hatte es zum Teil Probleme bei der Abreise gegeben. Tobias Bretzel, der Projektleiter AERO des Messeveranstalters fairnamic GmbH, sagt: „Alle Beteiligten haben aus den Vorkommnissen des vergangenen Jahres gelernt. In konstruktiver Zusammenarbeit mit dem Flughafen Friedrichshafen, der AOPA Germany und den Behörden haben wir ein neues Sicherheitskonzept entwickelt, das den Kontrollvorgang für die Piloten und deren Passagiere deutlich beschleunigt, damit diese schneller, aber dennoch sicher ihren Rückflug antreten können.“

Claus-Dieter Wehr, Geschäftsführer der Flughafen Friedrichshafen GmbH erläutert: „Wir freuen uns auf die mit dem eigenen Luftfahrzeug an- und abreisenden AERO-Besucher. Bei den Verfahren haben wir uns an den Sicherheitskonzepten der AERO vor der Pandemie orientiert. Alle Beteiligten sind davon überzeugt, Verfahren gefunden zu haben, die eine schnelle Abwicklung bei höchstmöglicher Sicherheit ermöglichen.“

Ab dem 6. April 2023 um 10.00 Uhr wird das von dem innovativen Aviation-Payment-Anbieter aerops entwickelte Online-Buchungssystem für die Slotvergabe freigeschaltet. Dort können die verbindlich vorgeschriebenen An- und Abflugslots für die Messezeit in Verbindung mit dem Messeeintritt und der eventuell fälligen Abstellgebühr als Paket gebucht und gezahlt werden. Piloten, die ihren Slot nicht wahrnehmen können und diesen vor Abflug online wieder zurückgeben, erhalten ihre Zahlung erstattet und der Slot wird im System wieder für andere freigegeben. Im Online-Buchungssystem werden die Namen der Passagiere bei der Buchung eingetragen – auch spätere Änderungen sind möglich.

Vor dem Abflug werden Piloten am Crew-Zelt nach ihrer Lizenz gefragt und diese wird kontrolliert. Es wird außerdem überprüft, ob die Passagiere vorab angemeldet wurden. Passagieren ohne Begleitung durch den Piloten wird der Zutritt auf das Flughafengelände verwehrt. Es dient der Sicherheit, dass keine unbefugten Personen das Airport-Gelände betreten und der Nachvollziehbarkeit für die Behörde und den Flughafen, wer sich auf dem Flughafengelände bewegt. Für die Piloten und ihre Passagiere steht ein Shuttle-Service vom Crew-Zelt zu ihrem Luftfahrzeug zur Verfügung. Diese Shuttle-Fahrzeuge müssen aus Sicherheitsgründen benutzt werden und ermöglichen den Piloten und ihren Passagieren einen komfortablen Transfer zu ihrem Flugzeug.

Für Demoflüge von AERO-Ausstellern mit Kunden wird ein gesondertes Verfahren angeboten. Tobias Bretzel fügt hinzu: „Ich danke allen Beteiligten für ihre Bereitschaft, das Sicherheitskonzept zu überarbeiten und zu verbessern. Neben dem Flughafen Friedrichshafen können AERO-Besucher mit dem eigenen Flugzeug auch die Flugplätze Markdorf, Konstanz, Leutkirch und Mengen anfliegen.“

Auch im Jahr 2023 freut sich die Segelfliegergruppe Markdorf e.V., das Segelfluggelände Markdorf als Messeflugplatz zur Verfügung stellen zu können. An den Messetagen (19. bis 22. April 2023) ist der zirka 10 Kilometer westlich von Friedrichshafen gelegene Flugplatz in der Zeit von 06:00 UTC bis 17:00 UTC für Ultraleichtflugzeuge (3-Achs gesteuert, Trikes und Tragschrauber) betriebsbereit. E-Klasse Flugzeuge und Motorsegler sind auf dem Gelände nicht zugelassen! Aufgrund einer geänderten Platzzulassung ist der Anflug nur noch mit PPR möglich. Zu diesem Zweck muss eine Anmeldung unter www.SFG-Markdorf.de erfolgen. Auf der ab Mitte Februar 2023 verfügbaren AERO-Anmeldeseite werden die erforderlichen Daten erfasst und per E-Mail zur Rückbestätigung durch den Anmeldenden versendet. Um eine Überlastung des Flugplatzes während der Stoßzeiten zu vermeiden, muss die geplante Lande- und Startzeit angegeben werden. Auf der Homepage der SFG Markdorf e.V. finden sich weitere wichtige Informationen zum Flugbetrieb, die gegebenenfalls auch kurzfristig aktualisiert werden (zum Beispiel Informationen zur neuen Platzfrequenz, die ab 01.04.2023 gültig ist). Die Landegebühr inklusive Handling, Parkgebühren und einem regelmäßigen Shuttle Service von und zur Messe Friedrichshafen beträgt 20 Euro pro Flugzeug. Wie auch in den vergangenen Jahren gibt es keine Zollabfertigung und keine Kraftstoffe am Flugplatz Markdorf. Quelle: ‚Aero‚. Anflug-Möglichkeiten.