Neues Reglement in Frankreich – was Piloten wissen müssen

Seit einem Erlass vom 17. Februar 2025 gelten neue OPS-ULM-Regeln, die auch das Segelflugzeugschleppen mit Ultraleichtflugzeugen betreffen. Die Änderungen zielen auf mehr Sicherheit und klare administrative Vorgaben ab, ohne bewährte Praktiken der Vereine zu beeinträchtigen. Für Vereine ändert sich wenig: F-Schlepp bleibt wie gewohnt möglich, es sind lediglich eine Meldung und ein aktualisiertes Handbuch erforderlich. Keine neuen Lizenzen oder Mindestflugzeiten.

Wichtige Termine

• 1. Juli 2025: Inkrafttreten der allgemeinen ULM-Vorschriften (Freizeitflüge, Grundregeln) und Meldepflicht für Schlepp-Aktivitäten.
• 1. April 2026: Regelungen für entgeltliche lokale Flüge, Entdeckungsflüge und Kunstflug.
• Übergangsfrist für bestehende F-Schlepp-Betreiber:
  Bis 31. März 2026 (bei fristgerechter Deklaration und eingereichtem Handbuch).

Hauptpflichten für REP mit ULM

1. Meldung der F-Schlepp-Aktivität bei der DSAC (französische Luftfahrtbehörde).
2. Aktuelles Handbuch mit:
   • Flugverfahren,
   • Wartungsorganisation,
   • technischen Grenzen,
   • Sicherheitsmanagement.
3. Technische Anforderungen an das ULM (Gewicht, Leistung).
4. Pilotenausbildung bleibt wie bisher – keine Mindest-Stunden vorgeschrieben.
5. Keine SPL oder besonderer Status erforderlich.

Übergangsregelung für bestehende Vereine

Vereine mit bisheriger F-Schlepp-Genehmigung gelten bis 31. März 2026 als konform, sofern sie:

• die F-Schlepp-Aktivität melden,
• ein Handbuch einreichen.

Danach ist nur noch der Betrieb mit konformem Handbuch möglich – ohne Änderungen an Ausbildung oder Praxis. Quelle: „FFVP„